Nog nooit van Fangchengbao gehoord? Wij tot voor kort ook niet. Mogelijk wat geïnspireerd door de nobele activiteiten van (heel) prestigieuze Europese autobouwers als Bentley, Ferrari, Porsche en Rolls-Royce, waagt ook het Chinese BYD zich aan een submerk waar voor natuurlijk veel lagere prijzen zowat alles of toch veel om personalisatie draait.
Geen zee lijkt de Chinezen en BYD in het bijzonder te hoog, het is een uitdrukking die alweer perfect van toepassing lijkt voor het in 2023 geïntroduceerde Fangchengbao. Achter die voor ons Europeanen nogal moeilijke naam, die zowat letterlijk “formule luipaard” zou betekenen, schuilt een submerk waarbij het dus vooral om de personalisatiemogelijkheden gaat. Het gamma telde met de Bao 5 en Bao 8 reeds twee echt wel stoere terreinwagens, daarvan weet BYD er in het eigen China al meer dan 50.000 per maand te verkopen. Met de Formula S en de Formula X worden daar nu nog enkele sedans, een break en zelfs een heuse sportwagen aan toegevoegd.
één auto, verschillende vormen
Om met de Formule S te beginnen, dat zou de perfecte illustratie van het one car, multiple forms-concept moeten zijn. Er zijn dan ook meteen drie versies: de Formula S is een eerder klassieke sedan, de Formule S GT een shooting brake en de Formule SL een nog wat imposantere berline met opnieuw drie volumes. Ze zijn alle drie meer dan 5 meter lang en hebben een wielbasis van zowat 3 meter. De auto’s delen ook Cheetah Eyes-koplampen en Infinity Ring-achterlichten, de S en de S GT komen verder nog met een frontsplitter, brede wielkasten en een achterdiffusor. Een en ander moet doen denken aan een jachtluipaard dat een lange sprint trekt. Toch volgens de designers, we verzinnen het heus niet zelf.
Natuurlijk eerst China
De SL heeft nog wat vloeiendere lijnen, hij is voorzien van een opvallende metalen grille en een elektrische achtervleugel. De modellen komen tegen het einde van de zomer alvast in China op de markt, naar we begrijpen met voor de klanten dus de mogelijkheid qua aankleding een en ander ‘extra’ te voorzien. Over export naar (onder meer) Europa horen we nog niets, maar BYD wist ons de voorbije jaren natuurlijk wel al vaker te verrassen.
Ook open sportwagen
Misschien doet de Chinese autoreus dat ook nog met de Formula X, in dit geval betreft het nog een conceptversie van een echt wel knappe open sportwagen met vleugeldeuren. Een alternatief voor de MG Cyberstar misschien, de productieversie volgt in elk geval loop 2027. Over de aandrijving van al die auto’s komen we nog niets te weten, alleen dat ze (natuurlijk) elektrisch en in sommige gevallen mogelijk ook van het plug-inhybride type is.
