BYD breidt zijn hybride gamma uit met een nieuw, compact model in de vorm van de Dolphin G DM-i. Die is zelfs nog iets kleiner dan de elektrische Dolphin en de hybride Atto 2 DM-i, maar biedt nog steeds een totale actieradius van meer dan 1.000 km.
BYD onthult nog niet alle details over zijn nieuwe telg. Dat zal tegen het einde van de zomer gebeuren, wanneer de Dolphin G DM-i officieel wordt gelanceerd. En voor de volledigheid: de eerste leveringen staan gepland vanaf de herfst. We krijgen wel al de eerste technische details van het compacte model, waarmee we hem redelijk goed binnen het gamma van de Chinese constructeur kunnen plaatsen.
Tussen Dolphin en Dolphin Surf
Met zijn lengte van 4,16 m en zijn breedte van 1,825 m is de BYD Dolphin G DM-i kleiner dan de elektrische Dolphin (4,28 m), maar iets groter dan de Dolphin Surf (3,99 m). Daarmee positioneert deze hatchback zich in het B-segment en wordt het meteen ook de kleinste hybride in het gamma van BYD.
Zelfde aandrijving als Atto 2?
Over de aandrijflijn laat BYD nog niet veel los. We weten al dat de Dolphin G DM-i een vergelijkbaar ‘Super Hybrid met DM-technologie’-systeem krijgt als zijn grote broer, de Atto 2 DM-i. Die koppelt een 1,5 liter-benzinemotor aan een elektromotor van maximaal 197 pk, waarmee het grootste deel van de aandrijving elektrisch gebeurt. De batterij van 7,8 of 18 kWh zorgt dan voor een elektrisch rijbereik van 40 tot 90 km, met de benzinetank bij kan je meer dan 1.000 km rijden zonder te stoppen.
Goedkoopste PHEV op de markt
De kans lijkt ons reëel dat de BYD Dolphin G DM-i vergelijkbare cijfers kan voorleggen. Het totale rijbereik van 1.000+ km wordt in ieder geval al bevestigd door BYD. Dankzij zijn compactere formaat belooft de Dolphin G wel nog goedkoper te worden dan de Atto 2 DM-i, die al de minst dure plug-inhybride op de markt was met een prijs van 24.990 euro. Maar zoals gezegd, zal het nog tot later in de zomer wachten zijn voor de Belgische prijzen.
