XPeng lanceert in China een nieuwe variant van zijn populaire G6. Naast de volledig elektrische versie komt er nu ook een EREV-uitvoering (Extended Range Electric Vehicle) op de markt. Die combineert een grote batterij met een benzinemotor die als generator fungeert, waardoor het totale bereik indrukwekkende cijfers haalt.
De range extender oplossing zorgt ervoor dat je niet volledig afhankelijk bent van laadpalen, want je hebt je eigen generator aan boord die elektriciteit kan opwekken middels een benzinemotor. Je rijdt dus wel degelijk altijd 100% elektrisch, maar soms komt de stroom niet via de stekker binnen, maar wordt ie (als je geen laadpaal kan gebruiken) opgewekt door de generator in het voertuig.
Tot 430 km volledig elektrisch rijden
De G6 EREV beschikt over een 55,8 kWh batterij en kan volgens de Chinese CLTC-testcyclus tot 430 kilometer volledig elektrisch rijden. Reken in een realistische wereld op ongeveer 250 à 300 km, wat voor de gemiddelde EV-rijder wellicht meer dan genoeg is voor een week woon-werkverkeer. Zodra de batterij leeg raakt, springt een 1,5-liter turbobenzinemotor bij die stroom opwekt voor de elektromotor.
Dankzij deze combinatie ontstaat een extreem groot totaal bereik. Met een volle batterij en een volle benzinetank kan de G6 EREV volgens XPeng tot 1.704 kilometer rijden, een van de hoogste waarden in dit segment. Dat maakt de auto ook interessant voor bestuurders die lange afstanden afleggen maar toch zoveel mogelijk elektrisch willen rijden.
Razendsnel laden
XPeng zet naar goede geoonte zwaar in op snelladen, en dat is hier niet anders. De G6 EREV staat op een 800-volt architectuur met 5C-snellaadtechnologie, iets wat normaal gesproken alleen bij duurdere EV’s voorkomt. Onder ideale omstandigheden kan de batterij in 12 minuten tot 314 kilometer rijbereik toevoegen. Dat moet het laden bijna net zo snel maken als een korte koffiepauze tijdens een lange rit.
Strategische stap voor XPeng
Modellen met range extender zijn niet nieuw voor XPeng, zoals we eerder al konden berichten. Met de introductie van EREV-varianten probeert XPeng een bredere doelgroep te bereiken. Naast volledig elektrische modellen ziet de fabrikant ook kansen in auto’s met een range extender, vooral in markten waar laadinfrastructuur nog niet overal optimaal is. Of het model ook naar Europa komt, dat is nog onduidelijk maar we weten wel dat XPeng nu al bekijkt of de technologie ook hier een plaats verdient. De G6 EREV laat in ieder geval wel zien hoe snel de Chinese EV-industrie evolueert: een grote elektrische actieradius, extreem snelladen en software-gedreven functies, allemaal in een betaalbare SUV.
