Mercedes heeft de bestellingen geopend van de hybride versie van de nieuwe CLA. Die rekent op een nieuwe benzinemotor en een kleine elektroboost om het verbruik van een diesel te evenaren. En dat voor (iets) minder geld dan de elektrische CLA EQ.
Neen, de nieuwe Mercedes CLA is er niet enkel als volledig elektrische EQ-versie. Al bij de lancering beloofde Mercedes dat er ook een hybride CLA zou komen. En daar zijn nu de bestellingen van geopend, waardoor we niet enkel alle technische details kennen, maar ook de prijzen. Er zijn drie versies: de CLA 180, CLA 200 en de CLA 220. Ze hebben een verschillend vermogen, maar allemaal zijn ze gebaseerd op dezelfde 1,5 liter-viercilinder turbobenzine. Een gloednieuwe motor die deel uitmaakt van de “Family of Modular Engines” (FAME), wat betekent dat er nog afgeleiden van zullen volgen.
Kleine elektromotor in de transmissie
Nog iets dat identiek is bij alle hybride Mercedes CLA’s: een nieuwe achttrapsautomaat met een ingebouwde elektromotor van 22 kW (30 pk). Die haalt zijn stroom uit een kleine 48 V-batterij van 1,3 kWh, wat voldoende is om heel kleine stukjes elektrisch te rijden. Dat kan tot aan snelheden van 100 km/u, zolang er minder dan 30 pk nodig is om in beweging te blijven. De elektromotor dient ook als starter en kan tot 25 kW aan remenerge recupereren in elke versnelling. Allemaal zaken die bijdragen tot een normverbruik van 4,9 tot 5,8 l/100 km, afhankelijk van de motorisatie en uitrusting.
CLA 180, 200 of 220
Terug naar de versies. Het aanbod begint dus bij de Mercedes CLA 180, met een benzinemotor van 136 pk en een systeemvermogen (dus samen met de elektromotor) van 156 pk. Deze versie sprint naar 100 km/u in 8,8 seconden en haalt een topsnelheid van 218 km/u. De CLA 200 heeft 184 pk (163 pk van de benzinemotor) en sprint in 8 seconden naar de 100 km/u, voor een top van 232 km/u. Bij deze versie kan je kiezen tussen voor- of vierwielaandrijving. Bovenaan het gamma staat tenslotte de CLA 220, met 211 pk (190 pk op benzine) en standaard 4Matic-vierwielaandrijving. 0-100 km/u duurt daarmee nog maar 7,1 seconden en bij 237 km/u stopt hij met versnellen.
Vanaf 44.770 euro
En de prijzen? Die liggen lager dan bij de elektrische Mercedes CLA, maar het verschil is ook niet zo groot. De goedkoopste is de CLA 180, vanaf 44.770 euro. De CLA 200 kost misntens 50.578 euro, of 52.998 euro voor de CLA 200 4Matic. De CLA 220 4Matic is pas verkrijgbaar vanaf 58.443 euro als AMG Line.
Als we vergelijken met de elektrische Mercedes CLA EQ, dan beginnen de prijzen vanaf 49.610 euro voor de CLA 200 (verwarrend…) met 224 pk en 540 km autonomie. Voor de grotere batterij van de CLA 250+ moet je minstens 55.055 euro betalen. Dan heb je 272 pk en tot 791 km autonomie. De krachtigste elektrische CLA is de 350 4Matic, 354 pk sterk en met tot 756 km rijbereik. Daar moet je minstens 63.888 euro voor rekenen.
Een groot genoeg verschil?
Leggen we de drie versies op benzine en op batterijen naast elkaar, dan is er dus telkens een verschil van ongeveer 5.000 euro. Is dat voldoende verschil, of ga je dan toch (zeker als bedrijf) beter voor de elektrische versie?
