Elektrische lichte bedrijfsvoertuigen krijgen mogelijk binnenkort een extra duwtje in de rug van de Belgische overheid. In de recente regeringsverklaring van de Arizonacoalitie wordt namelijk gesproken over een tijdelijk verhoogde fiscale aftrek voor elektrische bestel- en vrachtwagens. Wat staat ons precies te wachten?
Volgens de tekst van de federale regering zal er, zodra er voldoende betaalbare elektrische alternatieven op de markt zijn, werk gemaakt worden van een afbouw van het fiscale voordeel voor nieuwe fossiele bestelwagens. Tegelijk zal de overheid een tijdelijk verhoogde aftrekbaarheid invoeren voor elektrische bestelwagens en vrachtwagens, om hun aankoop te stimuleren.
Deze maatregel betekent concreet dat de fiscale aftrek voor elektrische bedrijfswagens verhoogd wordt boven de huidige 100%, terwijl die voor voertuigen met een verbrandingsmotor geleidelijk kan dalen.
120% fiscale aftrek voor elektrische bedrijfswagens?
Momenteel zijn zowel elektrische als klassieke bedrijfswagens 100% fiscaal aftrekbaar. De nieuwe maatregel zou daar verandering in brengen. Bronnen dicht bij het dossier suggereren dat het voorstel om elektrische bestelwagens bijvoorbeeld 110% of zelfs 120% aftrekbaar te maken tegen het einde van 2025 op tafel zal liggen als onderdeel van het bredere fiscale hervormingspakket voor 2026. Een invoering in 2027 lijkt daardoor realistisch.
Fiscale stimulans zonder strafmaatregel?
Het concept dat op tafel ligt, lijkt gericht op positieve stimulatie. Elektrische voertuigen zouden dus extra beloond worden zonder dat gebruikers van fossiele bedrijfswagens zwaar worden afgestraft. Een evenwichtige aanpak dus, waarbij zelfstandigen en bedrijven de kans krijgen om zich aan te passen zonder economische nadelen en waarbij bedrijven die nog niet elektrisch kunnen gaan niet gestraft worden.
Zo’n stimulus lijkt trouwens echt wel noodzakelijk. De verkoop van elektrische lichte bedrijfswagens blijft immers achter in België. In 2024 werden slechts 2.456 nieuwe elektrische bestelwagens ingeschreven – een daling van 19,1% ten opzichte van het jaar ervoor. Hun marktaandeel bedraagt slechts 3,7%, ver onder het Europese gemiddelde van 6,1%.
De cijfers voor het eerste kwartaal van 2025 geven echter hoop: 890 registraties, tegenover 584 in dezelfde periode in 2024. Deze voorzichtige stijging toont aan dat er potentieel is, mits de juiste stimulansen.
Wat kunnen we verwachten?
De exacte parameters van de verhoogde aftrek – zoals het percentage, de duur van de maatregel en de voorwaarden – zijn nog niet bekend. Wel is duidelijk dat de regering mikt op een versnelde elektrificatie van het bedrijfswagenpark, zonder een te plotse overgang voor gebruikers van diesel- of benzinevoertuigen.
Een verhoogde fiscale aftrek voor elektrische bestelwagens zou dus een strategische hefboom kunnen worden om zelfstandigen en kmo’s over de streep te trekken, terwijl de impact op de rest van de markt beheersbaar blijft.
