Ford Explorer en Capri krijgen LFP-batterij: meer actieradius en betere prestaties

29/01/2026William
Ford Explorer en Capri krijgen LFP-batterij: meer actieradius en betere prestaties

DE ESSENTIE

Ford voorziet de elektrische Explorer en Capri Standard Range van een nieuwe LFP-batterij en een krachtigere elektromotor. De actieradius stijgt tot maximaal 444 km voor de Explorer en 464 km voor de Capri, een winst tot 70 km. Tegelijk neemt het vermogen toe tot 190 pk en 350 Nm, waardoor beide modellen ook betere prestaties kunnen voorleggen. De LFP-accu mag bovendien tot 100 procent worden opgeladen zonder extra slijtage en maakt de instapversies praktischer en veelzijdiger in dagelijks gebruik.

Ford breidt het aanbod van zijn volledig elektrische Explorer en Capri uit met een nieuwe batterijoptie voor de Standard Range-uitvoeringen. Het gaat om een lithium-ijzerfosfaataccu (LFP), gecombineerd met een aangepaste elektromotor. Volgens Ford levert deze combinatie zowel meer actieradius als betere prestaties op, zonder dat de instapmodellen aanzienlijk duurder worden.

De nieuwe LFP-batterij heeft een grotere bruikbare capaciteit dan de eerdere accu in de Standard Range-versies. Daardoor komt de elektrische Ford Explorer nu tot een opgegeven actieradius van maximaal 444 kilometer, terwijl de meer aerodynamische Ford Capri Standard Range tot 464 kilometer ver komt. Afhankelijk van het model betekent dit een winst tot ongeveer 70 kilometer, wat neerkomt op een verbetering van om en bij de 17%. Daarmee zitten beide modellen ruim boven de grens van 400 kilometer, een bereik dat voor veel EV-rijders als praktisch minimum geldt.

Betere prestaties

Niet alleen de batterij is aangepakt, ook de elektromotor is vernieuwd. Het vermogen stijgt naar 190 pk en het koppel naar 350 Nm. Dat resulteert in merkbaar betere prestaties: zowel de elektrische Explorer als de Capri sprinten nu in 8 seconden van 0 naar 100 km/h. Daarmee positioneert Ford de instapversies nadrukkelijk minder als compromis en meer als volwaardige elektrische auto’s voor dagelijks gebruik.

Tot 100% laden mag

De overstap naar LFP-technologie heeft meerdere gevolgen. Deze batterijchemie maakt minder gebruik van schaarse grondstoffen en staat bekend om zijn langere levensduur. Een ander praktisch voordeel is dat bestuurders de accu zonder noemenswaardige slijtage regelmatig tot 100 procent kunnen opladen. Dat vergroot de flexibiliteit in het dagelijks gebruik en maakt langere ritten eenvoudiger te plannen, vooral voor wie niet elke dag kan laden.

Ook grotere batterijpacks

De genoemde wijzigingen zijn enkel van toepassing op de versies met kleinste batterij, waardoor deze plots een pak aantrekkelijker worden. Wie toch meer rijbereik nodig heeft kan nog altijd voor de 77 en 79 kWh batterijen kiezen, waarmee je tot  602 (Explorer) en 627 km (Capri) ver komt op één lading.

TAGS:FordSUV
jesco-banner-auto-info-1460x1460px v2
0909871a-2844-4f98-84a1-bf6b0b87f256

Gerelateerde berichten

Bekijk alles
Skoda Epiq: prestaties en autonomie bekend van betaalbare elektrische SUV

Skoda Epiq: prestaties en autonomie bekend van betaalbare elektrische SUV

9 februari 2026Yeelen Möller
Land Rover komt nog dit jaar met 2 elektrische modellen

Land Rover komt nog dit jaar met 2 elektrische modellen

9 februari 2026William
Nieuwe Suzuki Across laat zich zien: gebaseerd op nieuwe Toyota RAV4

Nieuwe Suzuki Across laat zich zien: gebaseerd op nieuwe Toyota RAV4

9 februari 2026Redactie