Autoprijzen zijn er in alle soorten en maten, maar sommige categorieën zeggen meer dan een pure pk- of klassieke designstrijd. Dashboard of the Year is zo’n prijs. Die focust niet op prestaties, maar op hoe je als bestuurder en passagier de auto ervaart. En de winnaar heeft in ieder geval een boordplank die niemand onbewogen laat.
De prijs maakt deel uit van de Automobile Awards, een jaarlijkse wedstrijd in Frankrijk, waarbij een multidisciplinaire jury (bestaande uit autojournalisten, designers, ergonomiespecialisten en mobiliteitsexperts) nieuwe modellen beoordeelt. Niet alleen op uiterlijk, maar ook op ergonomie, technologische integratie, gebruiksgemak en innovatie.
Het dashboard is daarbij cruciaal: het is het punt waar design, technologie en dagelijkse interactie samenkomen. En we hebben dit jaar wel een aantal dashboards gezien die tot de verbeelding spreken. Denk maar aan de Panoramic iDrive van de BMW iX3, de hyperscreens van de Mercedes GLC EQ of de OLED pannenkoek van de Mini.
Een dashboard dat meer is dan een schermenparade
De jury koos voor een boordplank die inspireert, en dat geldt bij uitbreiding voor de hele auto: de DS Numéro 8. Bij de DS N°8 koos DS Automobiles bewust niet voor “meer schermen om de schermen”. In plaats daarvan presenteert het merk een chic, horizontaal vormgegeven dashboard waarin technologie subtiel is geïntegreerd. Materialen als nappaleder, aluminium en verfijnde stiknaden geven het interieur een bijna lounge-achtige uitstraling, typisch DS, en duidelijk Frans in filosofie.
Technologie die niet schreeuwt
Volgens de jury blinkt de DS N°8 uit in harmonie tussen digitaal en analoog gevoel. Het digitale instrumentenpaneel, het grote centrale touchscreen en het head-up display werken samen zonder visuele overload. Alles zit waar je het verwacht, en belangrijker: je hoeft er niet over na te denken. Dat is precies wat een goed dashboard moet doen: ondersteunen, niet afleiden.
Wat de DS N°8 extra punten opleverde, is de zintuiglijke ervaring. Denk aan zachte ambient verlichting, een strak geïntegreerd audiosysteem en een cockpit die je letterlijk omarmt. De jury omschreef het dashboard als een “rustgevende cocon”, iets wat in het huidige tijdperk van drukke infotainmentsystemen steeds zeldzamer wordt.
