De Cupra Born krijgt voor modeljaar 2026 een grondige update. De elektrische hatchback krijgt een aangepast design, een vernieuwd interieur en extra technologie. Ook het motorenaanbod wordt uitgebreid, met als opvallendste versie de nieuwe Born VZ met 326 pk. De marktintroductie is gepland voor de zomer.
We schreven recent nog dat de Cupra Born best wel een update kon gebruiken, en we worden meteen op onze wenken bediend. Met dez update wil Cupra zijn eerste volledig elektrische model opnieuw scherper positioneren binnen het snel groeiende segment van compacte elektrische auto’s.
Nieuw design met herkenbare lichtsignatuur
Het uiterlijk van de vernieuwde Born sluit aan bij de recente designrichting van het merk. De voorkant krijgt een uitgesproken “haaienneus” en nieuwe matrix-ledkoplampen met een driehoekige lichtsignatuur, inmiddels een herkenbaar element in het design van Cupra. Achteraan is het logo nu verlicht en geïntegreerd in de lichtbalk met een 3D-effect.
Ook de bumpers en luchtgeleiding zijn aangepast. Volgens Cupra moeten de nieuwe lijnen niet alleen voor een sportiever uiterlijk zorgen, maar ook de aerodynamica verbeteren. De hatchback staat bovendien op nieuwe 19- en 20-inch velgen met bredere banden van 235 millimeter. De kleur Timanfaya Grey is nieuw in het aanbod en moet het palet van zes beschikbare carrosseriekleuren aanvullen.
Interieur met groter scherm en fysieke knoppen
Binnenin krijgt de Born een uitgebreidere digitale omgeving. Het infotainmentsysteem groeit naar een scherm van 12,9 inch en draait op een nieuw Android-gebaseerd systeem. Daarnaast is er een grotere digitale cockpit van 10,25 inch, wat misschien wel de meest opvallende verandering is. Opvallend is ook dat het stuur opnieuw fysieke knoppen krijgt. Daarmee lijkt Cupra deels terug te komen op de trend van volledig aanraakgevoelige bediening. De fabrikant stelt dat dit de bediening tijdens het rijden moet vereenvoudigen.
Materialen spelen eveneens een rol in de update. Zo gebruikt Cupra gerecycleerde stoffen voor de stoelen en dashboardafwerking, onder andere op basis van plastic afval. De typische Cupra koperkleurige accenten blijven een herkenbaar detail in het interieur.
Tot 326 pk en ongeveer 600 kilometer rijbereik
Onderhuids blijft de Born gebaseerd op het MEB-platform van de Volkswagen Group en het model komt beschikbaar met drie aandrijflijnen: een verse met 190 pk en een 58 kWh batterij, een versie met 231 pk een 79 kWh batterij, en als topversie nog steeds de 326 pk sterke Born VZ. Die sprint volgens de fabrikant in 5,6 seconden naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 200 km/u. Zowel de Endurance-versie als de VZ pakken in combinatie met de grootste batterij uit met een WLTP-rijbereik tot ongeveer 600 kilometer. Snelladen kan met maximaal 185 kW, waarmee het laden van 10 tot 80 procent volgens Cupra ongeveer een half uur duurt.
Meer nadruk op rijbeleving en technologie
De vernieuwde Born krijgt daarnaast een reeks nieuwe rijfuncties. Launch control is beschikbaar op de sterkere versies en er komt een One Pedal Driving-systeem waarmee de auto grotendeels met één pedaal kan worden bestuurd. De hatchback krijgt ook vijf rijmodi, waaronder Range, Comfort, Performance en Cupra. In combinatie met Dynamic Chassis Control kunnen bestuurders tot vijftien verschillende instellingen voor de ophanging kiezen.
Op technologisch vlak voegt Cupra functies toe zoals een smartphone-sleutel, vehicle-to-load (waarmee externe apparaten stroom kunnen krijgen uit de auto) en een uitgebreid pakket rijhulpsystemen. Daaronder vallen onder meer een vernieuwde Travel Assist en een nieuw kruispuntassistentiesysteem.
Op papier is deze update alvast zeer welgekomen om de Born een tweede adem te geven. Al blijft het voor ons wel de vraag hoe de Born zich zal verhouden tot de nieuwe Cupra Raval, die ook al in de coulissen klaar staat.
