Het Chinese BYD is met enige afstand de grootste producent van geëlektrificeerde wagens en heeft zojuist zijn 13 miljoenste ‘New Energy Vehicle’ gebouwd. Maar wat mogen we daaronder verstaan?
Een ‘New Energy Vehicle’ is een Chinese term die gebruikt wordt voor auto’s met een voornamelijk elektrische aandrijflijn. Met andere woorden: plug-inhybrides (waarbij de nadruk ligt op de elektromotor) en volledig elektrische wagens. En het is BYD die de onbetwiste koning is op wereldwijde schaal in dit segment, want het is het eerste merk ooit dat 13 miljoen van deze NEV’s heeft gebouwd. In de eerste helft van dit jaar alleen al gingen er 2,15 miljoen New Energy Vehicles van BYD over de toonbank.
10 miljoenste NEV is nog maar 8 maanden geleden
Sterker nog: het heeft BYD amper 8 maanden geduurd om van 10 miljoen naar 13 miljoen New Energy Vehicles te gaan. Om dat in perspectief te zetten: in 2021 had BYD nog maar 1 miljoen NEV’s gebouwd en rolden er minder dan 50.000 exemplaren per maand van de productielijnen. Om maar te zeggen dat de Chinese constructeur, die ooit begon als batterijfabrikant en in 2008 de eerste plug-inhybride ter wereld lanceerde, grote stappen heeft gezet.
Zelfs groter dan Tesla in Europa
Een groot deel van deze groei is te danken aan de internationale expansie van BYD. Van die 2,15 miljoen geëlektrificeerde auto’s die het merk dit jaar heeft verkocht, gingen er 470.000 naar het buitenland. Dat betekent een groei van 128,5% ten opzichte van dezelfde periode in 2024! BYD is er eerder dit jaar zelfs in geslaagd om voor het eerst Tesla van de troon te stoten in Europa wat betreft de verkoop van elektrische auto’s. Tesla zit al een tijdje in zak en as en overweegt een goedkopere variant van zijn populaire Model Y op de markt te brengen. Maar de vraag is of dat genoeg zal zijn om de verslechterde reputatie van het merk, door de uitspattingen van CEO Elon Musk, te herstellen.
BYD Yangwang U7, binnenkort ook in Europa?
De jubileumauto in kwestie is de BYD Yangwang U7, een luxeberline van 5 meter lang met maar liefst 1.287 pk, een gigantische batterij van 135,5 kWh en een autonomie tot wel 800 km. Yangwang zal je misschien kennen van de U9, de elektrische hypercar die kan dansen en springen dankzij zijn actieve ophanging. Die sportwagen stond begin dit jaar ook te blinken op het Autosalon van Brussel. De U7 maakt gebruik van een doorontwikkeling van dat systeem, dat de carrosserie perfect vlak moet houden in de bochten. Yangwang komt ook naar Europa in 2026, dus het zou best kunnen dat deze U7 ook op onze wegen verschijnt.
