Dat de nieuwe Nissan Micra een kloon is van de Renault R5, dat hebben we eerder al gemeld. Nu Nissan ook de prijs van hun nieuwste elektrische stadswagen prijsgeeft, kunnen we niet anders dan de vergelijking te maken. En daar komt één belangrijk voordeel uit voor… de Micra.
29.250 euro, zoveel moet je minstens betalen voor Nissans nieuwste compacte EV. Dan krijg je de Engage uitvoering met een 40 kWh batterij en een elektromotor van 120 pk. Ga je voor de accu van 52 kWh en een motor van 150 pk, dan start het feest aan 34.450 euro maar dan krijg je wel meteen het tweede ‘Advance’ uitrustingsniveau. Van een 90 pk instapversie is vooralsnog geen sprake. Daarvoor moet je dus altijd bij Renault aankloppen.
Winst qua autonomie
Nissan claimt een ietsepietsie groter rijbereik dan de R5, van respectievelijk 319 en 419 km volgens de WLTP cyclus. Dat is de volle 7 en 9 km méér dan bij z’n Franse neef. Nissan zegt die extra kilometer(tjes) te hebben gepuurd uit enkele esthetische aanpassingen waardoor een betere aerodynamica werd gehaald. Flink zo, al kunnen we ons niet inbeelden dat dit nu het argument zal zijn om toch voor de Japanner te kiezen.
Want de Micra kost wel 1.350 euro méér dan de Renault in de versie met kleine batterij, en zelfs 3.550 euro meer als je voor de grote batterij kiest. De eerlijkheid gebiedt ons wel te zeggen dat we nog niet de tijd hebben genomen om uitrustingen te gaan vergelijken.
Garantie als troef
Het duurdere prijskaartje van de Nissan Micra wordt alvast wel voor een stuk gecompenseerd door een beduidend beter garantiepakket. Want naast de standaard 3 jaar voor zowel de Micra als de R5, biedt Nissan gratis een uitbreiding tot maar liefst 10 jaar, en dat is geen neutraal gegeven met het oog op gemoedsrust. Wel moet je daarvoor minstens 1 keer per jaar op onderhoud bij een Nissan hersteller, maar dat is een normaal gegeven.
Of de Nissan Micra qua rijden en beleving in de buurt komt van de R5, dat zullen we moeten ervaren als we het stuur in handen krijgen.
