In thuisland China heeft technologiereus Xiaomi de update van zijn populaire berline SU7 voorgesteld. Die krijgt een vernieuwd design, geüpdatete technologie, verbeterde veiligheid en vooral nieuwe batterijen die de actieradius doen stijgen tot meer dan 900 km!
De Xiaomi SU7 is een doorslaand succesnummer in China, maar wel eentje dat de nodige kinderziekten heeft gekend. Vooral problemen met de software en de deurhendels deden de reputatie van het model zinken – dat laatste euvel heeft zelfs een leven gekost toen de elektronische hendels niet meer openden na een crash. Om klanten gerust te stellen, heeft Xiaomi nu al deze tekortkomingen aangepakt met de facelift van de SU7, die in april 2026 in de verkoop gaat. Wat is er allemaal veranderd?
Nieuw design, verbeterde veiligheid
Om te beginnen heeft Xiaomi een beetje gesleuteld aan het design. De grille op de neus is anders en er is een nieuwe koetswerkkleur: Capri Blue. De achterbanden zijn ook breder geworden om meer grip te bieden. Aan boord is er een nieuw stuurwiel en een aangepast instrumentenpaneel. Let tenslotte op de bult bovenop de voorruit: alle modellen hebben nu standaard LiDAR.
Sowieso gaat de veiligheid er flink op vooruit: de computerchips zijn 40% krachtiger geworden en draaien op Xiaomi’s HAD-systeem. Er zijn meer airbags, sterker staal voor het koetswerk en zelfs noodstroom voor de deuren om te voorkomen dat er iemand vast komt te zitten na een ongeval. Zoals gezegd: Xiaomi wil écht klanten geruststellen over de veiligheid van de SU7 2026.
Krachtigere motoren en batterijen
Onder de kap (of in de bodem) zijn er nieuwe motoren én batterijen te vinden. De instapversie Standard heeft nu 320 pk (in plaats van 299 pk) en krijgt een 800V-batterij die hem tot 720 km rijbereik geeft. Dat is wel gemeten volgens de Chinese CLTC-cyclus, die meestal zo’n 15 tot 20 procent gunstiger is dan ‘onze’ WLTP. Reken dus op een kleine 600 km WLTP-autonomie.
Een stapje hoger staat de Pro, met dezelfde 320 pk, maar met een 900V-batterij en tot 902 km actieradius! Xiaomi belooft zelfs dat je tot 670 km autonomie kan recupereren na slechts 15 minuten opladen. Bovendien krijg je vanaf dit niveau ook luchtvering met gestuurde dempers. Bovenaan het gamma van de Xiaomi SU7 2026 staat de Max, met 690 pk en dezelfde 900V-batterij, goed voor 835 km rijbereik. Of er ook een nieuwe versie komt van de Ultra-versie die de Nürburgring op stelten heeft gezet, is nog niet bekend.
In 2027 bij ons?
Het is deze vernieuwde Xiaomi SU7 die we binnenkort in Europa (en hopelijk ook in België) mogen verwachten. Xiaomi mikt op 2027 en heeft intussen al een Europees R&D-centrum in München om de wagens aan te passen naar ‘onze’ verwachtingen. Benieuwd wat de prijzen zullen zijn, want zo goedkoop als in China (28.000 euro!) zal de SU7 alvast niet zijn op ons continent.
