Volgens diverse bronnen zou BMW werken aan een luxueuze SUV met serieuze terreinvaardigheden. Het doel zou zijn om de iconische Mercedes G-Klasse het vuur aan de schenen te leggen. En om ons de eerste generatie XM te doen vergeten?
De BMW XM werd in 2023 geïntroduceerd als ultiem statussymbool, en om de 50ste verjaardag van BMW Motorsport te vieren. Het was bovendien het eerste specifieke M-model sinds de M1 uit 1979! De XM haalde alles uit de kast om welvarende klanten te verleiden die willen opvallen in het verkeer: een ultra-agressief design, een plug-inhybride V8 van meer dan 700 pk en een luxueus interieur.
Van sport-SUV naar terreinbeul
Maar het succes bleef uit. Misschien dat klanten niet per se zitten te wachten op een extreme sport-SUV? Bovendien is er nu ook de nieuwe BMW M5 en M5 Touring, met dezelfde motor, maar in een meer subtiele verpakking. Volgens de doorgaans goed geïnformeerde Automotive News en Autocar zou het Münchense merk daarom overwegen om het over een andere boeg te gooien. Geen sport-SUV voor de volgende generatie, maar een echte… offroader!
Vanaf 2029 op de markt met hybride motor
Inderdaad, net als het SUV-vlaggenschip van dat andere Duitse premiummerk, de Mercedes G-Klasse. Volgens de geruchten zou deze terrein-SUV van BMW in 2029 gelanceerd worden. Op technisch vlak zou hij zijn CLAR-platform delen met de volgende generatie X5 en X7, waarschijnlijk met een hybride motorisatie. “Het model heeft een verbrandingsmotor nodig”, aldus de anonieme bron van Autocar. BMW zal geleerd hebben uit het matige succes van de elektrische G-Klasse.
Om een vuist te kunnen maken in het terrein tegen de G-Klasse, zal deze nieuwe SUV van BMW (codenaam G74) serieuze hardware nodig hebben. Denk aan vergrendelbare differentiëlen, een lange veerweg, korte overhangen en heel wat software om het terreinrijden gemakkelijk te maken. Er zouden ook 7 zitplaatsen zijn aan boord, wat de G-Klasse niet heeft, maar andere rivalen als de Defender 130 wel.
Heeft BMW wel de nodige adelbrieven?
Een ding waar BMW het wel moeilijk mee zal hebben: de prestige van de G-Klasse en de Defender. Beide modellen zijn al decennia op de markt en hebben dan ook een heel eigen ‘community’ van liefhebbers. BMW heeft echter maar weinig ervaring in dit segment, op de jaren dat het eigenaar was van Land Rover na. Kan een blinkend nieuw model uit München de jongens en meisjes in Stuttgart en Coventry doen zweten? Dat zullen we binnen enkele jaren zien…
