De elektrische Volkswagen ID. Buzz is er als personenbus met maximaal zeven zitplaatsen en als ID. Buzz Cargo met gesloten laadruimte. Daar komt nu een derde variant bij. Volkswagen voorziet nu ook een versie met vaste scheidingswand voor de personenversie van de ID. Buzz. In deze configuratie wordt hij inzetbaar als vijfzitter met een fysiek gescheiden laadruimte achterin.
De oplossing is ontwikkeld in samenwerking met het Nederlandse Snoeks Automotive en wordt af fabriek geleverd. Daarmee richt Volkswagen zich nadrukkelijk op ondernemers die zowel personeel als materiaal willen vervoeren, maar geen aparte Cargo-uitvoering willen of kunnen inzetten.
Personenvervoer en lading fysiek gescheiden
De scheidingswand wordt direct bij configuratie van de nieuwe auto geselecteerd en in de fabriek gemonteerd achter de tweede zitrij van de vijfpersoons ID. Buzz. Het passagierscompartiment is daardoor volledig afgesloten van de laadruimte. Die kan vervolgens, net als bij de Cargo, tot aan het dak worden benut voor goederen.
Volgens Volkswagen voorkomt de vaste wand dat vuil en geluid uit de laadruimte het interieur bereiken. In de wand is een ruit geïntegreerd, zodat het zicht naar achteren behouden blijft. Een bijkomend positief effect is dat de automatische airconditioning efficiënter kan werken, omdat het te koelen volume kleiner wordt. En alle beetjes helpen bij een elektrische auto…
De scheidingswand is gemaakt van composietmateriaal dat licht en slijtvast is. Aan de laadruimtezijde is in de vloer een opklapbaar opbergvak geïntegreerd voor de laadkabel. De veiligheidssystemen achterin, zoals gordels en zijairbags, blijven volledig functioneel.
Beschikbaar voor korte en lange wielbasis
De vaste scheidingswand is leverbaar voor de ID. Buzz met zowel korte als lange wielbasis. De meerprijs in Duitsland bedraagt 1.856,40 euro inclusief het opbergvak voor de laadkabel.
Met deze toevoeging positioneert Volkswagen de ID. Buzz nadrukkelijk breder in de markt. Naast gezinsauto en bestelbus moet de elektrische bus nu ook dienst kunnen doen als combinatievoertuig voor gemengd gebruik. Voor ondernemers die regelmatig schakelen tussen personen- en goederenvervoer kan dat een praktische middenweg zijn.
