Volvo heeft zijn allerlaaste V90 gebouwd, waardoor het gamma van het Zweedse merk nu nog maar één break telt. En het lijkt erop dat ook die geen lang leven meer beschoren is…
Wie denkt aan Volvo, denkt aan grote breaks. Breaks waarin je zowel het hele gezin plus bagage naar Spanje vervoert, als een volledige IKEA-slaapkamer in kwijt kan. Maar die identiteit past niet meer bij het Zweedse merk anno 2025, want tegenwoordig zijn het de SUV’s die de plak zwaaien. De V60 en de V90 hielden tot voor kort nog sterk, maar nu moet die laatste na 9 jaar toch echt op pensioen. De allerlaatste Volvo V90 is namelijk van de band gerold in Göteborg.
Symbool van vernieuwing
De tweede generatie V90 maakte deel uit van Volvo’s renaissance medio de jaren 2010, toen Geely de boel overnam van Ford en een zak geld gaf voor een volledig nieuw gamma. Eerst kwam de XC90, nadien de V90 en zijn sedanbroer, de S90, gevolgd door modellen als de XC60, XC40, V60 en de (E)C40. De V90 was daarbij de onrechtstreekse opvolger van de V70, als grootste break in het gamma. De naam kwam van het model uit de jaren ’90, in feite de faceliftversie van de 960 met zescilinder.
Laatste exemplaar V90 is voor Volvo zelf
Maar zelfs een kleine 10 jaar geleden was het al duidelijk dat klanten liever SUV’s dan breaks kopen. Het aandeel van de V90 binnen het Volvo-gamma was nooit meer dan een derde, en is sindsdien enkel maar gekrompen. Hij was minder populair dan de kleinere V60, maar ook dan de grotere en duurdere XC90 SUV. In totaal zijn er ongeveer 240.000 exemplaren gebouwd van de Volvo V90 II, met als laatste model een zwarte in de uitzwaaiversie ‘Ultra Executive Edition’. Die gaat niet naar een klant, maar staat gestald in het World of Volvo-museum in Göteborg, op 3 kilometer van de fabriek waar hij is gebouwd.
Elektrische break komt “in de toekomst”
En wat met de toekomst? De Volvo V60 is iets jonger en mag ook nog wat langer in het Volvo-gamma blijven, met de keuze tussen mildhybride en plug-inhybride aandrijflijnen. Maar ook daar heeft Volvo nog geen rechtstreekse opvolger van aangekondigd. De nieuwe ES90, waarvan onze test binnenkort verschijnt, is er dan weer enkel als sedan. Volvo zegt wel dat er in de toekomst een elektrische break zal komen, “wanneer de tijd rijp is”. Maar wanneer, in welk segment en tegen welke prijs, is voorlopig nog niet bekend…
