Markt-analyst Indicata heeft een rapport klaar waaruit blijkt dat tweedehands EV’s stilaan hun weg vinden naar een tweede leven.
Indicata analyseert elke dag 17 miljoen advertenties van tweedehands wagens in heel Europa en die gegevens worden grondig geanalyseerd. De verkopen waarmee in het laatse rapport is rekening gehouden (aan de hand van de permanent verwijderde advertenties) zijn gebaseerd op advertenties van professionele autohandelaren van tweedehandsvoertuigen. Ze bevatten dus geen gegevens over advertenties van particulieren.
Plug-Ins worden stilaan ingehaald in de EU
Ondanks dat de nieuwverkoop van EV’s in februari in Europa met meer dan 28% steeg (zelf meer dan 30% inclusief het Verenigd Koninkrijk), volgt de tweedehandsmarkt nog steeds met een trager tempo, al valt er ook een bescheiden versnelling waar te nemen. In het segment van de jongste tweedehandswagens ligt het EV-aandeel slechts net boven 11%. De markt groeit vooral in het middensegment (auto’s van 3-4 jaar oud), waar EV’s stilaan de plug-in hybrides beginnen in te halen.
Verkoopbaarheid en prijzen onder druk
Prijsdalingen kenmerken veel markten. Terwijl Spanje tegen de trend in een prijsstijging van 1,7% zag bij EV’s, daalde de prijsindex in landen als Polen (-2,7%) en Duitsland (-3%). Italië en het VK tonen een bredere daling over brandstoftypes heen. In kleinere markten zoals Oostenrijk en Denemarken blijft de prijsindex relatief stabiel.
België: veel aanbod, matige vraag naar BEV’s
In België tekent zich een duidelijk spanningsveld af:
- Voorraad BEV’s: 16,5% van het tweedehandsaanbod bestaat uit elektrische wagens, maar ze halen slechts 11,5% marktaandeel in de verkoop.
- Vergelijking met nieuwmarkt: In 2024 haalden EV’s nog meer dan 28% in de nieuwverkoop. De kloof tussen aanbod en vraag op de tweedehandsmarkt is dus groot.
- Prijsdruk: Deze mismatch leidt tot dalende prijzen voor elektrische modellen.
- PHEV’s beter in balans: Plug-in hybrides hebben in jongere modellen een vergelijkbare marktwaardering als benzine- en dieselwagens.
- Topverkopers: De VW Touran springt eruit qua marktattractiviteit, gevolgd door de MG ZS en Dacia Sandero – populaire modellen in het betaalbare segment.
- Diesel zakt weg: Met een marktaandeel van minder dan 3% bij nieuwe wagens en 7% bij jonge tweedehandswagens lijkt diesel in België stilaan uitgefaseerd.
Als we kijken naar de andere trends op de tweedehandsmarkt, dan zijn er nog enkele opmerkelijke vaststellingen. Zo stelt Indicata vast dat de SUV-dominantie afzwakt en hatchbacks opnieuw populairder worden qua verkoopvolumes. De LCV-markt blijft dan weer achter want de elektrificatie in de lichte bestelwagenmarkt blijft beperkt.
