Thuisladen van elektrische bedrijfswagens: CREG verhoogt forfaits voor 2026

13 november 2025Fleet.be
Thuisladen van elektrische bedrijfswagens: CREG verhoogt forfaits voor 2026

WAAROVER GAAT DIT?

De Commissie voor de Regulering van Elektriciteit en Gas (CREG) heeft de nieuwe forfaitaire bedragen bekendgemaakt die gelden voor de terugbetaling van thuislaadkosten van geëlektrificeerde voertuigen – zowel 100% elektrische als plug-inhybrides – voor het eerste kwartaal van 2026. Na een lichte daling eind 2025 gaan de bedragen opnieuw omhoog.

Elk kwartaal stelt de CREG een indicatief tarief vast, uitgedrukt in €/kWh. Dat tarief is gebaseerd op de gemiddelde prijs die Belgische huishoudens effectief betalen voor hun elektriciteit. Het dient als referentie voor werkgevers die hun werknemers willen vergoeden voor de thuis opgeladen stroom, zonder dat ze daarvoor hun persoonlijke energiefacturen moeten controleren. Zolang de terugbetaling het door de CREG vastgestelde plafond niet overschrijdt, blijft ze vrijgesteld van belastingen en sociale bijdragen.

Voorbeeld:

Een werknemer in Wallonië laadt in één maand 200 kWh. Als het toepasselijke CREG-tarief (Q4/2025) 0,3457 €/kWh bedraagt, kan hij een vergoeding krijgen van 69,14 €, zonder fiscale gevolgen.

Stijgende bedragen voor het 1e kwartaal van 2026

Omdat de elektriciteitsprijzen verschillen per gewest, publiceert de CREG afzonderlijke bedragen voor Vlaanderen, Brussel en Wallonië. Deze waarden worden elk kwartaal herzien, afhankelijk van de energieprijzen op de markt. Voor het eerste kwartaal van 2026 gelden de volgende nieuwe tarieven:

Na de daling in het vierde kwartaal van 2025 stijgen de tarieven dus opnieuw voor de periode januari–maart 2026 in alle drie de gewesten. De actuele waarden zijn op elk moment beschikbaar op de website van de CREG. Een werkgever kan ervoor kiezen de regionale bedragen toe te passen – afhankelijk van de woonplaats van de werknemer – of één uniform tarief voor al het personeel, op voorwaarde dat dat niet hoger ligt dan het laagste van de drie regionale tarieven.

Twee mogelijke terugbetalingsmethodes

1. Terugbetaling op basis van werkelijke kosten

Als de werknemer beschikt over een slimme laadpaal of een aparte meter die het verbruik van de bedrijfswagen exact registreert, kan de werkgever de kosten vergoeden aan het werkelijk betaalde energietarief.

2. Forfaitaire terugbetaling op basis van het CREG-tarief

Dit is de meest gebruikte methode: ze steunt op het aantal effectief verbruikte kWh, vermenigvuldigd met het indicatieve CREG-tarief. Deze gestandaardiseerde werkwijze beperkt de administratieve last en garandeert fiscale conformiteit, terwijl ze volledige transparantie biedt aan de werknemer.

In beide gevallen moet de procedure formeel vastgelegd worden (in de car policy of in een individueel schriftelijk akkoord). Deze formaliteit is essentieel om te kunnen genieten van de fiscale vrijstelling.

Als de laadpaal door de werkgever wordt geplaatst

Wanneer een laadpaal door de onderneming bij de werknemer thuis wordt geïnstalleerd, blijft die in principe eigendom van het bedrijf. Als die definitief wordt overgedragen aan de werknemer, geldt dat als een belastbaar voordeel in natura. Dit heeft echter geen invloed op de fiscale behandeling van de elektriciteitsvergoeding, die vrijgesteld blijft zolang aan de technische voorwaarden wordt voldaan: verbruiksregistratie, duidelijke overeenkomst en naleving van het tariefplafond.

Slimme laadpalen maken alles eenvoudiger

Steeds meer bedrijven kiezen tegenwoordig voor connected laadpalen die elke laadsessie automatisch registreren en de verbruiksgegevens doorsturen naar de fleetverantwoordelijke of HR-dienst. Dit systeem maakt automatische, nauwkeurige en fiscaal conforme terugbetalingen mogelijk, terwijl het de administratieve rompslomp sterk vermindert.

jesco-banner-auto-info-1460x1460px v2

Gerelateerde berichten

Bekijk alles
Kia Niro lijkt plots op de EV-modellen!

Kia Niro lijkt plots op de EV-modellen!

20 januari 2026Yeelen Möller
Chery belooft dit jaar nog solid-statebatterij met 1.000 km autonomie

Chery belooft dit jaar nog solid-statebatterij met 1.000 km autonomie

19 januari 2026Yeelen Möller
Opinie: 350.000 bezoekers op het autosalon. Waarom de sector hier absoluut op verder moet bouwen

Opinie: 350.000 bezoekers op het autosalon. Waarom de sector hier absoluut op verder moet bouwen

18 januari 2026William