Skoda brengt een nieuwe conceptcar mee naar de IAA in München. De Skoda Vision O geeft een “indruk van de toekomst van het merk in het breaksegment”. Met andere woorden: een voorbode op hoe de elektrische Octavia er zal uitzien!
Skoda maakt naar eigen zeggen al breaks sinds de 110 uit de jaren 1920, toen het merk nog Laurin & Klement heette. Bekender zijn echter modellen als de Superb en de Octavia Combi, die al jaren tot de bestsellers van het merk behoren. En ondanks de opkomst van SUV’s geeft het Tsjechische merk de stationwagen nog niet op. In 2023, toen Skoda zijn elektrische toekomst uit de doeken deed, kondigde men al de komst van een compacte elektrische break aan. En nu weten we ook al iets meer over hoe die er zal uitzien.
Elektrische break met nieuwste designtaal
Skoda brengt namelijk de Vision O mee naar de IAA in München in september, waar ook de BMW iX3 en Mercedes GLC EQ hun debuut maken. Het is nog maar een conceptcar, maar wel eentje die aangeeft hoe de toekomstige breaks van het merk er zullen uitzien. Skoda noemt het de nieuwste interpretatie van zijn Modern Solid-designtaal, die nu al zichtbaar is op de nieuwe Elroq en de facelift van de Enyaq.
Op het teaserbeeld zien we een strak silhouet, met een uitgestrekte lijn en een licht aflopend dak. Ook de schuine achterruit zorgt voor een beetje visuele dynamiek. De lichtsignatuur vooraan komt deels overeen met die van de huidige Octavia Combi, terwijl we achteraan de T-vormige lichten zien vanop de Skoda Vision 7S Concept uit 2022. Dat wordt trouwens de elektrische tegenhanger van de Kodiaq, die in 2026 op de markt komt.
Productieversie ten vroegste in 2027
De elektrische Skoda Octavia zal echter nog wat langer op zich laten wachten. Skoda heeft er namelijk voor gekozen om het model te baseren op het nieuwe SSP-platform (Scalable Systems Platform), dat pas ten vroegste in 2027 klaar is. Die basis zal ook dienen voor de volgende generaties Volkswagen Golf en T-Roc, die allebei eveneens elektrisch worden. Het SSP-platform moet efficiënter en vooral goedkoper om te bouwen worden dan het huidige MEB-platform, maar we weten nog niets over de technische details. Misschien dat Skoda ons al wat meer kan vertellen in september in München!
