Renault Trafic, Goelette en Estafette zetten de toon in LCV-land

29 april 2025William
Renault Trafic, Goelette en Estafette zetten de toon in LCV-land

DE ESSENTIE

Het verdient een pluim dat Renault blijft inzetten op de verdere elektrificatie van hun LCV-gamma. Dat naast prima EV-prestaties ook het design en functionaliteit niet wordt vergeten, is een extra pluspunt.

Het is nog steeds niet het meest evidente segment om de elektrificatie door te duwen, maar Renault blijft erin geloven. En dus lanceert het merk lanceert een nieuwe generatie innovatieve en zuiver elektrische bestelwagens.

Met de gloednieuwe Trafic, Goelette en Estafette, ontwikkeld in samenwerking met Ampere, wil Renault een antwoord bieden op de elektrische professionele mobiliteitsnoden. De modellen zijn de eerste die gebouwd zijn op het SDV-platform, een flexibel en intelligent ‘skateboard-chassis’ dat het volledige ontwerp en gebruik van bedrijfswagens herdefinieert.

Flexibel, compact en klaar voor de stad

De Trafic, Goelette en Estafette zijn volgens Renault specifiek ontworpen met de noden van professionals in het achterhoofd. Dankzij hun compacte afmetingen en bijzonder kleine draaicirkel van slechts 10,3 meter – vergelijkbaar met die van een Renault Clio – zijn ze bijzonder wendbaar in stedelijke omgevingen. De elektromotor is achteraan geplaatst, waardoor de voorzijde kort kan blijven en het nuttige laadvolume wordt gemaximaliseerd. Dit maakt de voertuigen niet alleen handig in drukke stadscentra, maar ook efficiënt in gebruik.

Tot 450 km rijbereik en ultrasnel laden

Renault biedt de nieuwe bestelwagens aan met twee batterijopties, zodat klanten kunnen kiezen wat het best past bij hun gebruik. De standard batterij (LFP) is geschikt voor wie hoofdzakelijk in de stad rijdt, met een rijbereik van ongeveer 350 km. Voor langere ritten is er een langeafstandsbatterij (NMC) die tot 450 km WLTP-rijbereik biedt. Een mooie plus alvast: beide versies zijn uitgerust met 800V-technologie, waardoor snelladen mogelijk is: van 15% tot 80% in minder dan 20 minuten via een DC-laadpaal.

De nieuwkomers beschikken over een nieuwe elektromotor van 145 kW (ongeveer 197 pk) en een koppel van 300 Nm. Met een rendement van 95%, wordt nagenoeg alle elektrische energie omgezet in mechanische aandrijving. Dat vertaalt zich in efficiënte prestaties en lagere verbruikskosten.

Oneindige personalisatiemogelijkheden voor professionals

Het modulaire skateboard-platform waarop de Trafic, Goelette en Estafette zijn gebouwd, biedt veel vrijheid qua koetswerkvormen en aanpassingen. Daardoor kunnen ze eenvoudig worden aangepast aan uiteenlopende sectoren – van logistiek en levering tot ambulante diensten en bouw.

jesco-banner-auto-info-1460x1460px v2

Gerelateerde berichten

Bekijk alles
Mitsubishi ASX en Outlander PHEV krijgen duistere Black Edition

Mitsubishi ASX en Outlander PHEV krijgen duistere Black Edition

23 januari 2026Yeelen Möller
Test Opel Mokka Hybrid: extra luxe en tech laten deze crossover schitteren

Test Opel Mokka Hybrid: extra luxe en tech laten deze crossover schitteren

23 januari 2026BNNY
Gauthier Helleputte gaat Sales ploeg leiden bij Omoda / Jaecoo

Gauthier Helleputte gaat Sales ploeg leiden bij Omoda / Jaecoo

23 januari 2026Redactie