Renault heeft op de vakbeurs Solutrans 2025 de definitieve versie voorgesteld van de Nieuwe Renault Trafic Van E-Tech electric, de eerste volledig elektrische Trafic die van de grond af werd ontworpen als software-defined vehicle op basis van Ampere-technologie.
De nieuwe Trafic is meteen ook het eerste bedrijfsvoertuig van het merk dat gebruikmaakt van 800V-snelladen en volgens voorlopige cijfers tot 450 kilometer WLTP-rijbereik moet kunnen halen. In de bedrijfswagenwereld is dat een cijfer waarmee je kan uitpakken. Het model vormt de aftrap van een nieuwe generatie elektrische bedrijfswagens die Renault vanaf eind 2026 wil uitrollen.
Bekende naam
De naam Trafic is al sinds 1980 een vaste waarde in het segment van middelgrote bestelwagens. Inmiddels zijn wereldwijd meer dan 2,5 miljoen exemplaren verkocht. Als kleine broer van de elektrische Master moet deze elektrische Trafic E-Tech dat erfgoed doortrekken, maar dan zonder de gebruikelijke compromissen die oudere conversies vaak met zich meebrachten. Renault beschouwt deze vierde generatie (de eerste die uitsluitend elektrisch is) als een logische volgende stap in de evolutie van zijn bedrijfswagengamma.
Nieuwe architectuur voor maximale ruimte
De Trafic Van E-Tech electric staat op een nieuw platform met de elektromotor achterin. Door die indeling valt de voorste overhang bijzonder kort uit en wordt het nuttige laadvolume vergroot. Tegelijk resulteert het in een opvallend kleine draaicirkel van 10,3 meter (vergelijkbaar met die van een Renault Clio) een eigenschap die vooral in stedelijke omgeving meer dan welkom is.
De L1-versie biedt 5,1 m³ laadvolume binnen een lengte van 4,87 meter en een breedte van 1,92 meter. De langere L2-variant komt tot 5,8 m³ door een wielbasis die 40 centimeter langer is. Opvallend: ondanks die capaciteit blijft de totale hoogte onder de 1,90 meter, wat de toegang tot ondergrondse parkings mogelijk houdt. Zijdelingse en achterste laadopeningen zijn breed genoeg om europallets te verwerken, zoals bij de verbrandingsversies.
Design mikt op nieuwe identiteit
Qua uiterlijk kiest de Trafic Van E-Tech electric voor een monovolumeprofiel, een grote voorruit en korte neus, wat volgens Renault zowel aerodynamische als praktische voordelen biedt. De horizontale lichtband bovenaan het front vormt de nieuwe visuele signatuur, aangevuld met een voorruit met achtergrondverlichting en discrete koplampen.
De visuele afwisseling tussen koetswerkkleur en zwarte kunststofdelen moet een stevige, functionele indruk geven zonder dat het geheel massief oogt. Achteraan valt vooral de verticale 3D-lichtsignatuur op, een primeur voor de bedrijfswagens van Renault.
Met deze productieversie van de Trafic Van E-Tech electric maakt Renault duidelijk dat het elektrische bedrijfswagenaanbod volwassen wordt: technisch ambitieus, met behoud van bruikbaarheid en ruimte, en klaar om uit te breiden naar tal van carrosserievarianten die later volgen.
