Hij was beloofd aan minder dan 20.000 euro, en met 19.500 euro doet Renault nog beter. Maar dat wil nog niet zeggen dat hij de verkoophitlijst zal aanvoeren.
Laat ons eerlijk zijn; om in België een elektrische auto in echt grote volumes aan te slepen, moet het model natuurlijk wel in de eerste plaats op het segment van de bedrijfswagens mikken. En dat doet de kleine Renault Twingo vooralsnog niet. Maar aan 19.500 euro brengt de Franse constructeur de Twingo wel binnen handbereik van een breder particulier publiek en richt het zich vooral op stedelijke mobiliteit zonder al te hoge aanschafkosten.
Focus op compacte elektrische mobiliteit
De Twingo E-Tech Electric is een vijfdeurs stadsauto die zich met zijn geringe buitenmaten profileert als praktisch in drukke steden en voor dagelijkse korte ritten. Renault belicht het compacte karakter en het lage prijsniveau als kernpunten van dit model, waarmee het een van de meest betaalbare nieuwe elektrische auto’s in zijn segment wil zijn.
De nieuwe Twingo bouwt voort op het klassieke, speelse karakter van zijn naamgenoot uit de jaren ’90, maar dan in een volledig elektrisch jasje. Het designverhaal van de Twingo spreekt dan ook aan, met exterieurdetails die inspelen op retro-inspiratie. Binnenin biedt het interieur hedendaagse technologie en voldoende ruimte voor vier inzittenden (tenminste als de achterste passagiers niet groot zijn), mede dankzij het slimme gebruik van de compacte afmetingen.
Rijkelijk uitgerust
Aan 19.500 euro verwacht je misschien geen royale uitrusting, maar dat valt goed mee. Zo krijgt de Twingo Evolution aan de basis al:
- Een 7″-scherm voor de bestuurder
- Een centraal 10″-scherm met smartphone-mirroring en geconnecteerd multimediasysteem
- Snelheidsregelaar
- Automatische noodrem
- Rijstrookassistent
- Geavanceerde bestuurdersbewaking
- Automatische parkeerrem
- Individueel verschuifbare achterzetels
- Een in de hoogte verstelbare bestuurderszetel
- Manuele airconditioning
- Parkeerhulp achteraan
De Evolution basisversie laat wel nog even op zich wachten want Renault zal bij de lancering enkel de beter uitgerust Twingo Techno uitleveren. Die kost 21.300 euro en krijgt bovenop de basisuitrusting nog het OpenR Link-multimediasysteem met Google-integratie, Reno-avatar, adaptieve snelheidsregelaar met Stop & Go-functie, een automatische klimaatregeling, een ‘One Pedal’-modus, de passagierszetel vooraan met neerklapbare rugleuning en een digitale achteruitrijcamera.
Zowel in de Evolution- als in de Techno-versie wordt de Twingo E-Tech electric standaard geleverd met een wisselstroomlader van 6,6 kW, waarmee de batterij in 4,15 uur kan worden opgeladen van 10 tot 100 procent. Een ‘Advanced Charge’-pakket met bi-directionele 11 kW-wisselstroomlader en 50 kW-gelijkstroomoplader is als optie verkrijgbaar. Daarmee kan de batterij aan een snellader in 30 minuten worden opgeladen van 10 tot 80 procent. De wisselstroomlader van 11 kW geeft de Twingo ook de V2L-functie (vehicle-to-load), waarmee een 220V-apparaat van maximaal 3.700 W op de batterij kan worden aangesloten via een ‘power to object’-adapter.
Dit ‘Advanced Charge’-pakket is op de Techno- en Evolution-versies verkrijgbaar voor de prijs van 490 euro. Zo blijft de instapprijs van Twingo E-Tech electric ook met een DC-lader onder de drempel van 20.000 euro. Met een rijbereik van 260 km is de mooi uitgeruste Twingo in ieder geval wel de ideale opstapper voor wie betaalbare en toch functionele elektrische mobiliteit zoekt.
