Het bloed kruipt waar het niet gaan kan … en dus komt Peugeot opnieuw met een compacte sportieveling! Geheel in de actuele tijdsgeest is de nieuwe Peugeot 208 GTi voorzien van een zuiver elektrische aandrijflijn. Tezamen met specifieke hardware en sportieve details moet deze voor het nodige rijplezier zorgen.
Met de 205 GTi had Peugeot tussen 1984 en 1999 een échte (iconische!) speelvogel in de aanbieding. Bijna veertig jaar later komen de Fransen met een modern equivalent, namelijk de E-208 GTi hot hatch. Deze maakte zijn publiek debuut tijdens de 24u van Le Mans 2025, kwestie van hun sportief DNA nogmaals te benadrukken.
De nieuwe Peugeot 208 GTi ligt lager bij de grond (-30 mm) dan een reguliere E-208, ook de spoorbreedtes zijn vergroot: +56 mm vooraan en +27 mm achteraan. De blitse 18” velgen zijn voorzien van grote “gaten” die helpen met de koeling van de remmen. De voorbumper krijgt een extra spoiler(lip) mee en onder de achterbumper bevindt zich een specifieke aerodynamische diffuser. Zowaar met een kleine LED mistlamp!
Rood is dé 208 GTi kleur bij uitstek en dat is bij de E-208 GTi nog steeds het geval. Binnenin is deze themakleur aanwezig bij de tapijten, vloermatten, veiligheidsgordels en alcantara sportstuur. Ook monteert Peugeot sportieve zetels (vooraan) met geïntegreerde hoofdsteunen en rode accentlijn.
Peugeot 208 GTi biedt de beste prestaties in z’n klasse
De voorwielen worden aandreven door een 280 pk / 345 Nm sterke elektromotor. Daarmee sprint de GTi EV van 0 naar 100 km/u in slechts 5,7 seconden en haalt hij een topsnelheid van 180 km/u. Aldus de Franse communicatie is dat “de beste prestatie in z’n klasse”! De 54 kWh accupack werd geoptimaliseerd voor sportief gebruik (oa aangepast koelsysteem). Qua rijbereik spreekt men van 350 km (WLTP) maar dat zal sterk afhankelijk zijn van je rijgedrag…
De Peugeot E-208 GTi beschikt over een sperdifferentieel, Michelin Pilot Sport Cup 2 banden, stabilisatorstang (achteraan), krachtige remmen en sportieve dempers. Finaal moet dat allemaal resulteren in “optimale bochtprestaties, verbeterde wendbaarheid, efficiëntie en stabiliteit”. Oftewel rijplezier dus!
Details omtrent de Belgische marktlancering werden nog niet vrijgegeven net zoals een prijskaartje. Wel benadrukken ze alvast de gekende garantie van 8 jaar. Voor een E-208 met 136 pk vraagt Peugeot momenteel 29.399,98 euro in basisvorm.
