De Opel Astra, Peugeot 308, 408 en de DS N°4 Plug-in Hybrid krijgen een vermogensboost, maar vooral een boost in elektrische autonomie. De plug-inhybrides krijgen namelijk een grotere batterij, zonder dat de prijs omhoog gaat.
Het nieuws kwam onder onze aandacht dankzij een persbericht van Opel over de vernieuwde Astra Plug-in Hybrid, maar met een beetje zoekwerk kwamen we erachter dat alle middenklassers van Stellantis een nieuwe plug-inhybride motorisatie hebben gekregen. Die nieuwe krachtbron is beschikbaar in twee vermogensversies en onderscheidt zich met een krachtigere elektromotor, een nieuwe batterij én een nieuwe transmissie. Allemaal ingrepen die voor meer dan 30% extra elektrische autonomie zorgen.
Zelfde benzinemotor, krachtigere elektromotor
Goed, de cijfers: de plug-inhybride motoren van de Opel Astra, Peugeot 308/408 en de DS N°4 zijn nog steeds gebaseerd op een 1,6 liter-viercilinder turbo. Die benzinemotor blijft hetzelfde en levert nog steeds 150 of 180 pk, afhankelijk van de uitvoering. Wel nieuw is de elektromotor, die voortaan 125 pk levert in plaats van 110 pk. Dat zorgt voor een systeemvermogen van 195 pk voor de minder krachtige hybrides, tegenover 180 pk voordien. De modellen met 225 pk leveren nog steeds hetzelfde vermogen.
40% grotere batterij en nieuwe transmissie
Een meer merkbaar verschil is echter de nieuwe batterij in de Opel Astra, Peugeot 308/408 en de DS N°4 PHEV. Die is nu 17,2 kWh groot (tegenover 12,4 kWh in de vorige generatie) en geeft een elektrische autonomie van meer dan 80 km, afhankelijk van het model. Een serieus verschil, want voordien bleven de plug-inhybride modellen van Opel, Peugeot en DS steken op een dikke 60 km. Daarmee komen de modellen weer dichter in de buurt van de concurrentie. De nieuwste plug-inhybrides van de Volkswagen-groep halen namelijk meer dan 100 km elektrische autonomie én kunnen DC-snelladen, iets dat nog steeds ontbreekt bij de nieuwe PHEV’s van Stellantis.
Tenslotte brengen deze nieuwe hybrides hun vermogen ook anders over naar de weg. De oude EAT8-automaat met 8 versnellingen maakt plaats voor een nieuwe robotbak met dubbele koppeling en 7 versnellingen. Die is gebaseerd op de 6-bak van de mildhybride wagens van Stellantis, maar dan met een extra versnelling en verstevigingen om het extra vermogen aan te kunnen.
Zelfde prijs als voordien
De vernieuwde versies van de Opel Astra, Peugeot 308, 408 en de DS N°4 PHEV zijn per direct te bestellen, en zouden niet duurder moeten zijn dan de oude modellen. De Opel Astra Plug-in Hybrid is er nog steeds vanaf 35.090 euro. De Peugeot 308 Plug-in Hybrid 195 kost 36.180 euro, de 408 PHEV met 225 pk is er vanaf 41.360 euro. De DS N°4 Plug-in Hybrid 225 heeft dan weer een Belgische vanafprijs van 43.710 euro.
