Er was al lang sprake van een kleinere, compacte Toyota Land Cruiser en het merk heeft nu in wereldpremière de gloednieuwe Land Cruiser FJ onthuld. De introductie in Japan staat gepland voor midden 2026 en markeert een nieuw hoofdstuk in de lange geschiedenis van de iconische Land Cruiser.
De FJ grijpt terug naar het erfgoed dat in 1951 begon met de Land Cruiser BJ, het voertuig dat zijn kunnen demonstreerde door als eerste het zesde station van de Mount Fuji te bereiken. Inmiddels is de Land Cruiser uitgegroeid tot een wereldwijd succes met meer dan 12 miljoen verkochte exemplaren in ruim 190 landen. Met de FJ voegt Toyota nu een model toe dat zich profileert als “Freedom & Joy” (vrijheid en plezier) maar tegelijk vasthoudt aan de kernwaarden waar het merk groot mee is geworden: betrouwbaarheid en ongekende offroad-capaciteiten.
Design
Qua design kiest Toyota voor een stoere, hoekige uitstraling die meteen doet denken aan de klassieke Land Cruisers. De cabine is vierkant vormgegeven om zoveel mogelijk ruimte te bieden voor passagiers en bagage, terwijl het koetswerk bewust robuust en simpel is gehouden. Een slimme vondst is dat de bumpers uit losse segmenten bestaan, zodat beschadigingen eenvoudig per onderdeel te vervangen zijn.
Binnenin is gekozen voor een horizontaal dashboard dat al net zo hoekig en stoer oogt als de buitenkant. Wie trouwens ooit met zijn grote broer reed, ziet meteen ook de familiebanden aan dit interieur. Toyota voorziet ook het Safety Sense-pakket, waardoor de FJ naast ruig ook veilig en modern is.
Toyota benadrukt dat de FJ ruimte biedt voor personalisatie. Denk aan twee versies voor het front (bijvoorbeeld met ronde koplampen die herinneren aan eerdere generaties), panelen voor het bevestigen van uitrusting en robuuste buitenelementen die het avontuurlijke karakter versterken. Het model is trouwens 4,57 meter lang, 1,96 meter hoog en heeft een wielbasis van 2,58 meter.
Technisch
Onderhuids draait alles om wendbaarheid en terreinvaardigheid. De FJ maakt gebruik van een platform gebaseerd op de IMV-serie en combineert een serieuze bodemvrijheid en gunstige aanloop- en afloophoeken met een verrassend korte draaicirkel van 5,5 meter. Daarmee voelt de auto zich niet alleen in de modder, maar ook in de stad in zijn element. Verstevigingen in de vloer en een stijvere carrosserie dragen bovendien bij aan een stabieler rijgedrag.
Onder de motorkap ligt een 2,7-liter viercilinder benzinemotor met 163 pk en 246 Nm koppel, gekoppeld aan een zestraps automaat en part-time vierwielaandrijving. Niet meteen de motor waarmee hij een offensief in Europa moet starten, maar niemand zegt of bijvoorbeeld ook een hybridemotor al dan niet tot de mogelijkheden behoort.
Onzeker voor Europa
Met de komst van de FJ breidt Toyota de Land Cruiser-familie verder uit. Naast de luxe 300-serie, de onverwoestbare 70-serie en de vorig jaar geïntroduceerde 250-serie, positioneert de FJ zich als een meer compact en speelser alternatief voor zijn grotere broers. Toyota toont de Land Cruiser FJ eind deze maand op de Tokyo Motor Show. De verkoop in Japan start medio 2026. Over andere markten en prijzen is nog niets bekendgemaakt.
