… of toch in preproductie. Het eerste pre-serie-exemplaar van de nieuwe BMW i3 is zopas van de band gerold in München, ter voorbereiding van de definitieve opstart later dit jaar. Daarmee krijgen we ook onze beste blik tot nu toe op de elektrische berline van de Neue Klasse.
Verwar hem niet met zijn eigenzinnige voorganger: de nieuwe BMW i3 is geen bijzondere elektrische hatchback met range-extender meer. Het wordt de elektrische 3 Reeks op basis van de Neue Klasse, de nieuwe technologische basis die debuteerde én indruk maakte met de iX3. De BMW i3 zal naast de volgende generatie 3 Reeks in het gamma staan en er ook wat op lijken. Maar de brandstofversie wordt wel nog op het platform van de huidige generatie gebouwd.
Meer dan 800 km rijbereik!
Met de indrukwekkende prestaties van de BMW iX3 hebben we ook hoge verwachtingen voor de i3. Dankzij zijn lagere vorm zou hij nog efficiënter moeten zijn, en dus nog meer dan 805 km WLTP-autonomie kunnen halen. Toch als BMW hem dezelfde batterij van 108,7 kWh geeft. Wat niet zou moeten veranderen, is de mogelijkheid om tot 400 kW te snelladen. Een laadbeurt van 10 tot 80% zou dus maar zo’n 20 minuten in beslag moeten nemen, en in de helft van de tijd zou je meer dan 350 km rijbereik moeten kunnen recupereren.
Elektrische M3 met 4 elektromotoren en 1.000 pk
Maar BMW heeft ook al de eerste details vrijgegeven van het eerste volwaardige elektrische M-model, die dus op de nieuwe i3 wordt gebaseerd. Of hij iM3 of i3 M zal heten, weten we nog niet, maar wel dat hij vier elektromotoren krijgt met in totaal meer dan 1.000 pk! Deze M-versie krijgt ook een speciale centrale computer en een aangepaste batterij, die nóg sneller kan opladen (en ontladen). We verwachten hem in 2027.
Serieproductie start in de tweede helft van 2026
De elektrische BMW M3 wordt echter niet samen met de i3 voorgesteld. Het reguliere model gaat namelijk al in de tweede helft van 2026 in serieproductie. Momenteel worden de logistieke en productieprocessen in de praktijk getest, om te zien of er nog efficiëntiewinsten te behalen zijn. En ook het personeel in München moet opgeleid worden om dit nieuwe model in elkaar te steken. Ergens in de komende maanden krijgen we dan eindelijk de nieuwe BMW i3 zonder camouflage te zien, inclusief al zijn technische details.
