Er mogen dan een pak meer Nederlanders dan Belgen zijn, ze kopen wel heel wat minder auto’s dan wij. In het eerste kwartaal van dit jaar werden er bij onze noorderburen welgeteld 81.480 nieuwe personenwagens geregistreerd, in België waren het er 113.805. Kia blijft er het populairste merk, de Toyota Aygo X was het best verkochte model.
De cijfers over de autoverkoop in Nederland komen van RDC en werden grondig geanalyseerd door Bovag, RAI Vereniging en onze collega’s van Autoweek. Net als bij die van FEBIAC voor de Belgische markt gaat het om inschrijvingen en dus aan de klanten geleverde auto’s, niet om nieuwe bestellingen bij de dealers. Met die 81.480 auto’s van het eerste kwartaal van dit jaar, dus van de maanden januari, februari en maart, doet de markt het 10,8 procent minder dan tijdens dezelfde periode in 2025.
De ‘juiste’ context
Toen ging het om 91.383 wagens. Maart liet wel al betere cijfers zien, met een stijging van 1,1 procent tot 31.467 exemplaren. Om het allemaal wat in de ‘juiste’ context te plaatsen, het laatste kwartaal van 2025 was met een stijging van 13,9 procent wel uitzonderlijk goed. In december was er zelfs groei van 30,9 procent, logisch dus dat het in de daaropvolgende maanden wel weer wat ‘bergaf’ ging met die cijfers.
Rush op EV’s eind 2025
De piek eind vorig jaar had zowat alles te maken met de voor 2026 aangekondigde wijzigingen – lees: verhogingen – van de zogeheten bijtelling voor elektrische auto’s, heel wat klanten wilden hun nieuwe wagen dus nog ten laatste op 31 december 2025 ingeschreven zien. In die maand bedroeg het EV-aandeel dan ook 64,6 procent, in de eerste drie maanden van 2026 zakte het terug naar nog ‘slechts’ 30,5 procent. Hybride auto’s waren goed voor 58,4 procent van het totaal, benzine en diesel voor nog respectievelijk 9,6 en 1,2 procent.
Kia blijft baas
Met 7.391 registraties en maar liefst 9,1 procent van de markt was Kia met enige voorsprong nog altijd het populairste merk in Nederland, voor Volkswagen (7,2%), Toyota (6,9%), BMW (6,2%) en Skoda (5,7%). Bij de modellen stond er geen Kia bovenaan, wel de Toyota Aygo X. Die bleef de toch weer beter scorende Tesla Model Y, de Skoda Kodiaq, de Ford Kuga en de Kia Picanco voor. De Model Y was dus ook de populairste elektrische auto, voor de Kia EV3, de Tesla Model 3, de Skoda Elroq en de Renault 5.
