De stroom aan nieuwe modellen bij MG is nauwelijks bij te houden en volgende maand komt een nieuw topmodel het gamma vervoegen. Met de MGS9 brengt het merk nu voor het eerst een volwaardige 7-zitter naar Europa. Deze keer niet volledig elektrisch, maar wel als plug-inhybride met 100 km elektrisch rijbereik.
De MGS9 is een forse SUV van 4,98 meter die mikt op klanten die flexibiliteit zoeken zonder meteen in het premiumsegment te moeten belanden. Met drie zetelrijen en een praktische indeling wil MG een alternatief bieden voor de gevestigde namen in het D-SUV segment. De bagageruimte bedraagt nog een nette 332 liter wanneer alle 7 zitplaatsen in gebruik zijn, maar groeit tot ruim boven de 1.000 liter wanneer de derde rij wordt neergeklapt. Daarmee positioneert de MGS9 zich nadrukkelijk als gezinsauto met echte gebruikswaarde. Foto’s van de koffer hebben we nog niet, maar je kan altijd dokter Google raadplegen en zoeken naar plaatjes van de Roewe RX9. Dat is namelijk het donormodel voor de MGS9 (want Roewe opereert ook binnen de SAIC-groep).
De motor van de MG is alvast niet geleend van Roewe. Onder de kap ligt een plug-inhybride aandrijflijn die bestaat uit een 1,5-liter turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor en een batterij van ongeveer 24,7 kWh. MG zelf heeft het systeemvermogen nog niet officieel bekendgemaakt, maar op basis van verwante modellen ligt dat naar verwachting rond de 250 tot 300 pk. Interessanter is het elektrische rijbereik, dat volgens de fabrikant kan oplopen tot ongeveer 100 kilometer. Daarmee behoort de MGS9 tot de betere leerlingen in zijn klasse als het gaat om elektrisch rijden binnen een PHEV-configuratie.
Qua design volgt de MGS9 de moderne designtaal van MG, met een strakke en vrij premium ogende voorkant, slanke lichtunits en een robuuste SUV-houding. De stevige achterpartij laat er evenmin twijfel over bestaan: dit is het nieuwe topmodel binnen het MG-gamma. Het interieur is dan weer duidelijk gericht op comfort en uitrusting. MG voorziet de MGS9 van luxe elementen zoals een panoramisch dak, elektrisch verstelbare stoelen met verwarming, ventilatie en zelfs massagefunctie, en een driezone-klimaatregeling.
Op de finale catalogusprijs is het nog even wachten maar je mag ervan uitgaan dat die (zoals altijd bij MG) erg scherp zal zijn. In het Verenigd Koninkrijk start de MGS9 PHEV aan £34.205, wat omgerekend neerkomt op ongeveer 40.000 euro. Daarmee zit de MGS9 aanzienlijk onder het prijsniveau van veel concurrenten met vergelijkbare afmetingen en aandrijving. Volgende maand kennen we al finale info over het model.
