Wegens (té?) moeilijke marktomstandigheden maakt de Mercedes-AMG GLC63 plaats voor een GLC 53 AMG-uitvoering met drieliter zes-in-lijn. Die is wel “maar” 449 pk (ipv 680 pk) sterk.
Met de hedendaagse emissienormen moeten autoconstructeurs bijzonder “creatief” voor de dag komen om hun sportieve (top)modellen met verbrandingsmotor gehomologeerd te krijgen. Of toch enigszins (fiscaal) interessant te krijgen. Zo kwam Mercedes speciaal voor de nieuwe C 63 AMG (en technisch gerelateerde GLC 63 AMG) met een plug-in hybride aandrijflijn op de proppen op basis van een tweeliter viercilinder. Ondanks het prestatiepotentieel met 680 pk zeker aanwezig was bleef de (commerciële) interesse uit. Das Haus onderneemt nu actie door hun GLC 63 AMG-modellen in te wisselen voor gloednieuwe GLC 53 AMG alternatieven. Met nog steeds keuze tussen een SUV- en Coupé-koetswerkvorm.
GLC 53 AMG is 449 pk sterk
Net zoals de CLE 53 AMG rekenen de nieuwe GLC AMG topversies op de 3.0-liter zes-in-lijn benzinemotor (inclusief 48V mild hybride ondersteuning). De krachtbron is gekoppeld aan een AMG Speedshift automaat met 9 verzetten en (variabele) vierwielaandrijving. Finaal goed voor 449 pk en maximaal 640 Nm waarmee je in het beste geval (Race Start + AMG Dynamic Plus Package) in 4,2 seconden de 100 km/u aantikt. Met het AMG Driver’s Package haal je dan weer een hogere topsnelheid van 270 km/u (ipv 250 km/u).
Meer cilinders = meer emotie?
De aangedikte looks (bumpers, velgen en talrijke sportieve accenten) blijven op post net zoals een aangescherpt rijgedrag. Daarvoor kijkt de AMG GLC 53 onder meer naar z’n adaptieve AMG Ride Control ophanging met achterasbesturing en sperdifferentieel. In primeur (voor een AMG SUV) is er zelfs een speelse Drift Modus aanwezig. Met een trekvermogen tot 2.400 kg benadrukt de Duitse autoconstructeur dan weer graag de veelzijdigheid van de sportiefste GLC.
Wanneer (en aan welke prijs) de Mercedes-AMG GLC 53-modellen zullen opduiken bij de lokale Mercedes-Benz verdeler is nog niet duidelijk. Tevens lijkt de kans (meer dan) reëel dat de C 63 AMG E-Performance dezelfde transformatie staat te wachten…
