Op feestelijke wijze viert Maserati dit jaar hun honderdjarige bestaan, onder meer met een stevige update voor de GranTurismo, de GranCabrio en de Grecale modellen. Met extra vermogen, een scherper design en een aangedikte actieradius voor de elektrische Folgore-versies laat Maserati zien dat het na 100 jaar nog altijd vooruit kijkt.
Na een stevige facelift (inclusief naamsverandering) voor de MCPURA sportwagen trekt Maserati het scherpere lijnenspel nu door naar de rest van het gamma. Zo zijn de GranTurismo, GranCabrio en Grecale modellen gezegend met de meer agressieve neus die tegelijk meer lucht slikt door een grotere opening. Tezamen met de geoptimaliseerde splitter resulteert dat in extra neerwaartse druk. Tegelijk werd ook de personalisatiecatalogus (lakkleuren, velgen, bekledingen, …) aangedikt terwijl het Fuoriserie programma al je dromen werkelijkheid laat worden.
GranTurismo en GranCabrio: meer pk’s en een scherpere neus
De 3.0-liter Nettuno V6 benzinemotor in de Maserati GranTurismo Trofeo als GranCabrio Trofeo topversies produceert nu 590 pk wat 40 pk meer is als voordien. Voldoende om 100 km/u aan te tikken in 3,6 seconden, pas bij 320 km/u is de topsnelheid bereikt. In de Sport rijmodus moet de zescilinder bovendien net wat krachtiger klinken. En met de nieuwe Country Mode zet de luchtvering zich iets hoger (+25 mm) wat moet helpen op ruwer terrein.
Dankzij een verfijnd algoritme voor het energiebeheer haalt de zuiver elektrische GranTurismo Folgore een actieradius van 540+ km (WLTP). Binnenin prijkt een nieuw (afgeplat) stuurwiel en werd het digitale klokje opgefrist met een metalen omlijsting plus aangepaste graphics. Aldus de Europese regelgeving moeten nieuwe wagens steevast de oplettendheid van de bestuurder controleren, iets waar zelfs Maserati niet aan ontsnapt. Opletten geblazen dus aan het stuur van je knappe Italiaanse GT!
Ook de Grecale gaat erop vooruit
De luxueuze Maserati Grecale SUV profiteert op zijn beurt ook van de nieuwe neus en het opgewaardeerde interieur. Interessant is de toevoeging van een 390 pk sterke V6 uitvoering die zich onder de Grecale Trofeo (530 pk) nestelt. De Grecale Folgore EV haalt nu 580 km rijbereik dankzij de Air Grille Shutter (lees: verbeterde luchtstroom), wie écht ver moet rijden kan hier voor de nieuwe Max Range rijmodus gaan.
Met deze grondige update wil Maserati graag een meer beduidende rol gaan spelen met de GranTurismo, GranCabrio en Grecale. Al hun modellen worden nog steeds in Italië ontworpen én geproduceerd terwijl ze ook de nodige aandacht besteden aan duurzame materialen. Voor de minder gefortuneerde medemens hebben ze trouwens een fotorealistische configurator gebouwd.
