Hij stond al op het Autosalon te blinken, maar nu is de Leapmotor B05 ook klaar om op onze wegen te verschijnen. De elektrische compacte middenklasser is verkrijgbaar in twee batterijversies met tot 482 km WLTP-rijbereik voor een vanafprijs van 26.900 euro, nog een stukje goedkoper dan zijn SUV-broer, de B10.
De Leapmotor B05 is een C-segment hatchback van 4,43 m lang, ruwweg hetzelfde formaat als een Volkswagen Golf of, meer toepasselijk, de ID.3 Neo. Hij staat op hetzelfde LEAP 3.5-platform als de B10, de middelgrote SUV die al de kaarten heeft herschud in zijn segment met een startprijs onder de 30.000 euro. Deze compacte berline gaat daar zelfs nog onder, terwijl zijn lagere silhouet ook goed nieuws betekent voor de efficiëntie en het rijbereik. Toch zou het qua binnenruimte nog snor moeten zitten dankzij de lange wielbasis (2,735 m). De koffer van 345 tot 1.400 liter is redelijk gemiddeld voor het segment.
Tot 482 km rijbereik
Concreet zijn er, net als bij de B10, twee batterijversies verkrijgbaar voor de Leapmotor B05. De basisaccu Pro heeft een capaciteit van 56,2 kWh, waarmee de elektrische hatchback tot 401 km WLTP-rijbereik haalt. Dat is 40 km meer dan de B10 met dezelfde batterij. De ProMax heeft een capaciteit van 67,1 kWh en schopt het zelfs tot 482 km WLTP, 48 km meer dan de B10.
Perfecte gewichtsverdeling en vlot opladen
Beide versies hebben dezelfde elektromotor van 218 pk, met een sprint van 0 naar 100 km/u in 6,7 seconden en een topsnelheid van 170 km/u. Merk op dat de motor op de achterwielen zit, wat voor een gunstige dynamiek moet zorgen. Leapmotor spreekt zelfs over een perfecte 50/50-gewichtsverdeling. DC-snelladen kan respectievelijk tot 156 of 174 kW, met een laadtijd van 16 tot 18 minuten, al is dat gemeten van 30 tot 80% laadniveau.
Twee uitrustingsniveaus
Qua uitrusting heb je opnieuw de keuze tussen twee uitvoeringen. De basisversie B05 Life is al vrij compleet voorzien: automatische airco, een inductielader, 19-inch lichtmetalen velgen en een centraal aanraakscherm van 14,6 inch met draadloze CarPlay/Android Auto. De topversie Design is enkel beschikbaar met de grotere batterij en voegt ook een panoramisch schuifdak toe, kunstleren stoelen (grijs of zwart) met elektrische verstelling en verwarming, sfeerverlichting, getinte achterruiten en een audiosysteem met 12 luidsprekers. Verder kan je nog kiezen uit 5 koetswerkkleuren.
Vanaf 26.900 euro
Voorlopig communiceert Leapmotor enkel de basisprijs van de B05: vanaf 26.900 euro. Dat is dan voor de Life-versie met de kleinere batterij. Als we kijken naar de B10, kost de grotere ProMax-batterij 2.000 euro extra, plus nog eens 1.500 euro als je wil genieten van de compleet uitgeruste Design-variant. Ook als ‘full option’ zou de Leapmotor B05 dus niet ver boven de 30.000 euro moeten uitkomen. Een zeer scherpe prijsstelling, dus. Enkel de net gelanceerde MG4 EV Urban kan daaraan tippen, al biedt die minder autonomie en minder vlotte prestaties. De Leapmotor B05 komt vanaf juni toe bij de dealers.
