We wisten al een hele tijd dat Land Rover aan een elektrische versie werkt van hun Range Rover vlaggenschip. Maar die laat intussen al ruim twee jaar op zich wachten. Sterker nog; wellicht zal Land Rover eerst nog een kleinere auto met elektrische aandrijflijn introduceren.
Eerst even over de Range Rover EV. We zagen al begin 2024 en nog een paar keer in 2025 persberichten voorbij flitsen waarin sprake was van de laatste testfase van het model. Intussen zijn we alweer een jaar verder en er is nog steeds geen zicht op een effectieve lanceringsdatum van het langverwachte elektrische woestijnschip.
800 Volt
Nochtans is er aan interesse geen gebrek. JLR (Jaguar Land Rover) claimt dat sinds de opening van de wachtlijsten eind 2023, intussen zo’n 60.000 geïnteresseerden zich hebben aangemeld. Dat zijn weliswaar nog geen kopers, maar als signaal kan dat wel al tellen. Land Rover zit wel al een tijdje in moeilijker vaarwater (onder andere door een cyberaanval, US importtarieven en een zwakkere vraag uit China) en dat heeft geleid tot het uitstellen van de marktlancering.
Het testwerk van de Range Rover EV is intussen al wel grondig gedaan, al hebben we nog geen zicht op officiële cijfers. Er is sprake van een 800 Volt architectuur en een 117 kWh batterij waarmee men een realistisch rijbereik van een kleine 500 km wil garanderen. Maar dat is allemaal nog te bevestigen als de auto later dit jaar getoond zal worden.
Eerst nog een kleinere (Velar) EV
De CFO van JLR, Richard Molyneux, verklapte tijdens een briefing deze week over de mindere financiële resultaten van de groep, dat Land Rover vrij snel zou komen met een kleinere EV die de Velar zou moeten vervangen. Prototypes werden trouwens al gespot en tonen een model dat bijna meer weg heeft van een station wagon, dan van een SUV. Dat zou alvast de EV-prestaties ten goede moeten komen. Met twee nieuwe EV die (hopelijk nu echt) dit jaar gelanceerd worden, kan Land Rover weer werken aan een groeiverhaal.
