Jaecoo heeft zijn nieuwe vlaggenschip van een Belgische prijs voorzien. Helaas was onze voorspelling mis: hij is toch duurder dan de technisch verwante Omoda 9. Maar de prijs van de Jaecoo 8 blijft redelijk voor wat hij allemaal biedt.
Met een vanafprijs van 54.900 euro is de Jaecoo 8 iets duurder dan de Skoda Kodiaq iV (vanaf 51.945 euro), maar goedkoper dan de Hyundai Santa Fe PHEV (69.995 euro!) en de Volkswagen Tayron eHybrid (59.740 euro). Hij is ook 2.000 euro duurder dan de Omoda 9, die over een vergelijkbaar plug-inhybride systeem beschikt, maar iets compacter is en geen 7 zitplaatsen heeft. Maar onze voorspelling van ‘lager cijfer = lagere prijs’ was dus niet correct.

Altijd full option
Dat gezegd zijnde: over een ‘vanafprijs’ kunnen we bezwaarlijk spreken. De Jaecoo 8 is standaard namelijk al ‘full option’ uitgerust in zijn Exclusive-uitvoering. Denk maar aan een panoramadak, verwarmde en geventileerde stoelen op de eerste én tweede rij (plus massagefunctie vooraan), een Sony-surroundsysteem, head-up display, akoestisch glas, een V2L-functie en ga zo maar door. De enige optie is een tweekleurige lak voor 895 euro. Maar met de standaardkleur Carbon Black Metallic kan je wel (kosteloos) kiezen voor een bruin lederen interieur.

Standaard 7 zitplaatsen
Met een lengte van 4,82 m is de Jaecoo 8 trouwens een vrij grote gezins-SUV. Hij biedt zelfs standaard 7 zitplaatsen (in tegenstelling tot de Kodiaq en Tayron PHEV). Met alle zitplaatsen overeind heb je nog 200 liter bagageruimte ter beschikking, klap je de twee achterste zitjes (die enkel geschikt zijn voor kinderen) neer, dan heb je 738 liter. Met alle zetels plat is er zelfs 2.021 liter beschikbaar.

134 km elektrisch
Onder de motorkap van de Jaecoo 8 zit altijd een ‘Super Hybrid System’ (SHS-P), zoals de PHEV’s van Omoda & Jaecoo worden genoemd. De 1,5 liter-viercilinder op benzine dient vooral als generator, terwijl de drie elektromotoren tot 428 pk leveren aan alle vier de wielen. De grote batterij van 34,46 kWh belooft dan weer een elektrisch rijbereik van 134 km, wat referentieel is voor het segment.











