Nissan’s CEO Ivan Espinosa heeft op een meeting in Japan gezegd dat de ommekeer voor het al jaren met dalende verkoopcijfers kampende bedrijf eindelijk in zicht is. Na een omzetdaling in zeven van de afgelopen acht jaar heeft hij het over een nieuwe groeimodus.
Na verschillende moeilijke jaren en een heel ingrijpende saneringsoperatie hebben ze het bij Nissan weer over een omzetstijging en zelfs winst. De onder leiding van de Mexicaanse CEO Ivan Espinosa ingezette ommekeer lijkt de eerste vruchten af te kunnen werpen, ondanks ‘hindernissen’ als de importheffingen in de Verenigde Staten en de oorlog in het Midden-Oosten. Nissan verwacht dat de wereldwijde leveringen in het huidige fiscale jaar (dat loopt tot 31 maart 2027) met 4,7 procent zullen toenemen tot 3,3 miljoen voertuigen. In liefst zeven van de afgelopen acht jaar zag de Japanse constructeur de verkoop nog dalen.
Opnieuw winst?
Er wordt gemikt en blijkbaar ook al gerekend op een verdrievoudiging van de operationele winst tot 200 miljard yen of omgerekend meer dan een 1 miljard euro. Het zou een nettowinst van 20 miljard yen of 108 miljoen euro moeten opleveren. Nissan heeft zijn cashflowproblemen naar eigen zeggen onder controle gekregen en staat ook op het punt de sluiting van verschillende ‘overbodig’ geworden fabrieken af te ronden. Het Re:Nissan-herstelplan houdt een kostenreductie van 500 miljard yen (2,7 miljard euro), het stopzetten van de productie in zeven van de zeventien fabrieken en daardoor ook het schrappen van 20.000 banen in.
Nieuwe producten
Espinosa wijst voor de verhoopte heropleving van het bedrijf, naast die grootschalige herstructurering, ook naar de lancering van heel wat nieuwe modellen en naar de scherpe(re) focus op de verkoop van kwalitatief hoogwaardige producen in onder meer de Verenigde Staten. Voor Noord-Amerika voorspelt hij voor het huidige fiscale jaar een groei van de leveringen met 2,2 procent tot zowat 1,32 miljoen voertuigen. Tijdens het vorige (dus altijd fiscale) jaar daalden die nog met 0,9 procent tot 1,29 miljoen wagens, voor (enkel) de VS ging het voor Nissan en submerk Infiniti samen om 906.136 stuks. De wereldwijde verkoop ging met 5,8 procent achteruit, tot 3,15 miljoen voertuigen.
