Hyundai Motor Company heeft tijdens zijn eerste CEO Investor Day een gedurfde visie voor 2030 gepresenteerd. Het autobedrijf wil wereldwijd 5,55 miljoen voertuigen verkopen, waarvan 60 procent geëlektrificeerd.
Tegen 2030 mikt Hyundai op 3,3 miljoen hybride en elektrische voertuigen, verspreid over meer dan 18 hybrides en een breed EV-portfolio. Naast de bestaande Ioniq-lijn komen er ook regionale nieuwkomers waaronder de voor Europa belangrijke Ioniq 3.
Meer rijbereik
Een opvallende stap is de introductie van de zogenaamde Extended Range EV’s (EREV’s) vanaf 2027. Deze modellen, met een rijbereik van meer dan 960 kilometer, moeten de overgang naar volledig elektrisch rijden versnellen. Ook betreedt Hyundai nieuwe segmenten, waaronder middelgrote pickuptrucks en lichte bedrijfswagens voor Noord-Amerika.
Sportieve N-lijn krijgt EV-boost
Hyundai’s sportieve N-divisie speelt een centrale rol in de toekomstplannen. Tegen 2030 moet de N-lijn uitgroeien tot meer dan 7 modellen, goed voor ruim 100.000 verkopen per jaar wereldwijd. Blikvanger is de nieuwe Ioniq 6 N, een high-performance EV met drie modi voor temperatuuroptimalisatie en geavanceerde sensortechnologie die de kenmerkende “N-beleving” naar elektrische aandrijving vertaalt. Daarmee wil Hyundai zijn sportieve imago ook in het EV-tijdperk versterken. Welke 5 andere N-modellen we nog te zien zullen krijgen, daarover verklapt Hyundai verder niets.
Productie en technologie
Hyundai investeert fors in wereldwijde productiecapaciteit. De uitbreiding van de Amerikaanse Metaplant in Georgia moet tegen 2028 200.000 extra voertuigen opleveren en 3.000 banen scheppen. Met dank aan de invoertaxen van President Trump, uiteraard. Wereldwijd komt er tot 2030 ruimte bij voor nog eens 1,2 miljoen voertuigen.
Innovatie staat centraal met de introductie van de Software-Defined Factory en de uitrol van een nieuw Software-Defined Vehicle (SDV)-platform. Daarmee belooft Hyundai snellere software-updates, gepersonaliseerde functies en AI-gestuurde diensten. Ook op batterijgebied worden grote stappen aangekondigd: tot 30 procent lagere kosten en kortere laadtijden tegen 2027.
Genesis
Het premium merk Genesis zet in op groei naar 350.000 jaarlijkse verkopen en breidt zijn line-up uit met hybrides, EREV’s en volledig elektrische modellen. Intussen blijft het wel nog onduidelijk hoe, waar en wanneer Genesis aan een echt offensief binnen Europa zal starten. Ook voor België is het vandaag niet helder wanneer we het merk zullen mogen verwelkomen.
Financiële vooruitblik
Al die inspanningen mogen ook iets opbrengen, op financieel vlak. Hyundai verhoogt zijn groeiverwachting voor 2025 naar 5–6 procent omzetgroei en voorziet een operationele marge van 6–7 procent. Tot 2030 investeert het bedrijf een indrukwekkende 77,3 biljoen Koreaanse Won (circa 52 miljard euro) in R&D, productie en strategische technologieën. Voor aandeelhouders belooft Hyundai een Total Shareholder Return van meer dan 35 procent in de periode 2025–2027. Snel nog wat aandelen kopen dan maar?
