Hyundai heeft met de Staria EV een volledig elektrische versie van zijn ruime minibus voorgesteld, gericht op gebruikers die zero-emissie willen combineren met maximale functionaliteit. Het model bouwt voort op het relatief onbekende Staria-concept, maar vertaalt dat naar een elektrische aandrijflijn waardoor het model zeker aan populariteit zal winnen. De focus bij de Staria EV ligt duidelijk op elektrische prestaties die passen bij een groot voertuig, zonder in te boeten aan comfort, inzetbaarheid en flexibiliteit.
Centraal in de Staria EV staat een geavanceerde elektrische aandrijving met een 800-volt architectuur. Die technologie maakt het mogelijk om energie efficiënt te beheren en tegelijk zeer snel te laden. De batterij heeft een capaciteit van 84 kWh en is afgestemd op een praktijkgerichte actieradius tot ongeveer 400 kilometer volgens de WLTP-norm. Da’s misschien niet zo indrukwekkend voor een klassieke personenwagen, maar voor een reus van een minibus is dat een knappe prestatie.

20 minuten
Bovendien wordt de laadstress al een pak minder dankzij de 800-volt technologie. Die zorgt ervoor dat de Staria EV aan een geschikte gelijkstroom-snellader in ongeveer 20 minuten kan worden opgeladen van 10 naar 80 procent. Dat maakt het voertuig geschikt voor wie weinig stilstand kan permitteren, zoals shuttle-diensten, taxibedrijven of grote gezinnen die regelmatig lange afstanden afleggen. De elektrische motor levert een vermogen van 160 kW, wat overeenkomt met ongeveer 218 pk. In de praktijk vertaalt zich dat in vlotte acceleraties, ook bij volle belading, en een stille, soepele rijervaring die typerend is voor elektrische voertuigen.

Naast de elektrische prestaties speelt functionaliteit een sleutelrol in het concept van de Staria EV. De elektrische aandrijving maakt een vlakke vloer mogelijk, wat rechtstreeks bijdraagt aan de royale binnenruimte en het open karakter van het interieur. Hyundai benut die ruimte optimaal met flexibele stoelconfiguraties, waarbij het model beschikbaar is als 7- of 9-zitter. Daardoor kan de Staria EV eenvoudig worden aangepast aan verschillende noden, van comfortabel gezinsvervoer tot professioneel personenvervoer.
Grote schermen, nieuwe boordplank
Samen met de introductie van de elektrische aandrijflijn, krijgt de Hyundai Staria ook een nieuwe boordplank. Het interieur is ontworpen met gebruiksgemak en comfort in gedachten. De stille werking van de elektrische aandrijving versterkt het lounge-achtige gevoel in het passagierscompartiment, terwijl de hoge zitpositie en grote raampartijen zorgen voor een aangename reiservaring. Meerdere USB-C-aansluitingen van 100 watt zijn voorzien, zodat passagiers hun toestellen probleemloos kunnen opladen tijdens langere ritten. Het digitale dashboard met twee grote 12,3-inch schermen bundelt instrumentatie en infotainment en ondersteunt over-the-air updates, waardoor systemen en navigatie actueel blijven zonder dealerbezoek.

Een praktisch element is de Vehicle-to-Load-functie, waarmee de Staria EV externe elektrische toestellen van stroom kan voorzien. Dat vergroot de inzetbaarheid van het voertuig aanzienlijk, bijvoorbeeld tijdens outdoor-activiteiten, professionele toepassingen of als mobiele energiebron op locatie. Ondanks zijn elektrische aandrijving behoudt de Staria EV ook een aanzienlijk trekvermogen, met een geremd trekgewicht tot ongeveer 2.000 kilogram. Daarmee blijft hij geschikt voor het trekken van aanhangers of caravans, wat in dit segment van elektrische voertuigen allesbehalve vanzelfsprekend is. Maar dan zal je natuurlijk wel rekening moeten houden met een rijbereik dat snel slinkt.

Met de Staria EV positioneert Hyundai zich nadrukkelijk in een nog weinig ontgonnen segment: dat van de grote, volledig elektrische MPV. De combinatie van een krachtige en snel ladende elektrische aandrijving met een uitzonderlijk ruim en flexibel interieur maakt dit model tot een praktische oplossing voor wie emissievrij wil rijden zonder compromissen op het vlak van ruimte en functionaliteit. De marktintroductie staat gepland voor de eerste helft van 2026, waarmee Hyundai een duidelijke stap zet richting elektrische mobiliteit voor grotere gezinnen en professioneel gebruik.











