Nio, het Chinese merk van elektrische wagens bekend om zijn batterijwissels, komt enkele jaren na zijn Europese lancering eindelijk naar België. Het merk heeft de handen ineengeslagen met Hedin Mobility Group, dat ook Ineos, Hongqi en Xpeng verdeelt in ons land.
Nio werd gelanceerd als merk in 2016, maar raakte vooral bekend in 2017 toen het met de supercar EP9 het record brak voor de snelste elektrische wagen op de Nürburgring. Ook de innovatieve batterijwisselstations van het merk spraken tot de verbeelding voor wie geen zin had om lang aan een laadpaal te blijven staan met zijn elektrische auto. Eind 2022 kwam het merk dan naar Europa, eerst in Noorwegen, maar intussen ook in buurlanden als Duitsland en Nederland. Het merk zou al jaren “binnenkort” naar België komen, maar nu is het moment eindelijk daar, dankzij Hedin.
Nio vanaf september naar België, in 2026 naar Luxemburg
Het is namelijk de Zweedse dealergroep-annex-invoerder die is aangesteld als exclusieve verdeler van Nio (en submerk Firefly) voor België en Luxemburg. Vanaf september 2025 komt het merk naar ons land, Luxemburg volgt in 2026. Hedin zal niet enkel instaan voor de distributie en verkoop, maar ook de dienst na vekroop verkoop en de wisselstukken. Welke Hedin-locaties Nio zullen verdelen, is nog niet bekend.
Vijf modellen op komst
In eerste instantie komen er vijf modellen van Nio naar België: de EL6, EL8, ET5, ET5 Touring en de kleine Firefly. De EL6 is een middelgrote SUV van 4,85 m lang, met batterijen van 75 of 100 kWh en een WLTP-range tot 529 km. De Nio EL8 is de grote broer van de EL6 en is maar liefst 5,10 meter lang, met 6 zitplaatsen en een autonomie van 510 km.
De ET5 is dan weer een berline in de categorie van de Tesla Model 3, 4,79 m lang en tot 590 km rijbereik. Dit model is ook beschikbaar als break, de Nio ET5 Touring, met een iets grotere koffer van 450 tot 1.300 liter. Tenslotte heb je nog de Firefly, een schattige stadswagen met een complete uitrusting op vlak van technologie en rijhulpsystemen. De Firefly is echter nog niet officieel gelanceerd in China, en zal dus ook pas iets later naar Europa komen.
Zal je ook in België kunnen wisselen van batterij?
Toch blijft er één grote vraag bestaan: zal Nio ook zijn batterijwissels aanbieden aan Belgische klanten? Om daarvoor in aanmerking te komen, moet je een abonnement nemen op de batterij, met tarieven die afhangen van de gewenste capaciteit. Dat kost in Nederland 169 euro per maand voor 75 kWh, of 289 euro per maand voor 100 kWh. Van batterij wisselen, waarbij je binnen 5 à 10 minuten een tot 90% opgeladen batterij krijgt, kost bij onze Noorderburen 29 cent per kWh bovenop de abonnementskosten.
In België is er momenteel echter nog maar één Power Swap Station van Nio: in Edegem, bij Antwerpen. Vermoedelijk zal er dus eerder ingezet worden op klassieke aankoopformules, of natuurlijk een leaseformule voor de volledige wagen. Hoe dan ook is het nog even afwachten wat de Belgische prijzen zullen zijn van de vijf Nio-modellen die naar ons land komen.
