In maart werden met 1.584.784 exemplaren in Europa maar liefst 11 procent meer nieuwe personenwagens ingeschreven dan tijdens dezelfde maand vorig jaar. Sinds begin 2026 geeft de teller plus 4,1 procent aan. Het zijn vooral de Chinese merken die scoren, al kent ook Tesla een heuse heropleving.
De cijfers over de Europese autoverkoop komen van marktanalist Dataforce, ze slaan op de landen van de Europese Unie, het Verenigd Koninkrijk en ook nog Ijsland, Liechtenstein, Noorwegen en Zwitserland. De hier al actieve Chinese merken vestigden in maart alweer een nieuw Europees verkooprecord, met 149.094 registraties. Die waren goed voor een marktaandeel van 9,4 procent. Je leest het goed, bijna één op tien bij ons verhandelde auto’s komt nu al uit China.
Tesla Model Y was weer de bestseller
BYD, Chery en Leapmotor waren de grote winnaars, het tweede merk uit dat lijstje kende met bijna 29.000 auto’s de grootste volumestijging (ten opzichte van maart 2025) van allemaal. Dankzij een verlaging van de prijzen van de Model 3 en Model Y en misschien ook wel het – met een grote knipoog – “korte geheugen” van de tot voor kort nog (op baas Elon Musk) boze Europeanen, wist Tesla de grootste groei van alle niet-Chinese merken te realiseren. Eentje van 89 procent of bijna 25.000 exemplaren zelfs, tot een totaal van 52.842 voertuigen. De Model Y was ook weer de bestseller in Europa.
Goede resultaten voor BMW, Citroën en Fiat
Goede cijfers waren er ook voor onder meer BMW (+16%) en de Stellantis-groep (+7,1%), in het laatste geval vooral dankzij Citroën (+30%) en Fiat (+23%). Zustermerk Peugeot (-9,1%) deed het dan weer niet goed. De Volkswagen- en de Hyundia-groep (met Kia erbij) wisten elk een groei van 5,5 procent te realiseren, die bleef dus wel onder die van de markt in zijn geheel. Om maar te zeggen dat ook die ‘spelers’ echt wel marktaandeel aan hun Chinese concurrenten verliezen. Dat doen duidelijk ook Renault (slechts +2%), Mercedes (+1,6%) en meer nog Nissan (-3,3%) en vooral Ford (-12%).
Meer EV’s en PHEV’s
Nog wat interessante cijfers: de verkoop van volledig elektrisch aangedreven modellen steeg in maart met 42 procent, die van plug-inhybrides met 33 procent. Vooral voor EV’s lijkt de groei volgens heel wat signalen uit de markt momenteel nog te versnellen, dat heeft ongetwijfeld voor een groot deel te maken met de door de oorlog in het Midden-Oosten sterk gestegen brandstofprijzen.
