Er werden in maart 43.733 nieuwe personenwagens ingeschreven in ons land, dat waren er 8,83 procent meer dan in dezelfde maand vorig jaar. Sinds begin dit jaar en na dus ook de twee ‘slechte’ maanden januari en februari staat de teller daarmee op min 5,90 proccent. BMW is alweer nummer één, met een mooie voorsprong op Volkswagen.
De resultaten van één maand geven vaak een wat vertekend beeld. Het gaat bij de FEBIAC-cijfers immers altijd om inschrijvingen en dus om geleverde auto’s, niet om getekende bestelbonnen. In maart zal een deel van de eventuele verkoopsuccessen van het Brusselse autosalon wel al een zekere impact op de resultaten hebben gehad, maar dat kan best nog sterk verschillen van merk tot merk. Interessanter is dan ook om de resultaten van het volledige eerste kwartaal en dus de eerste drie maand van 2026 te bekijken, dat geeft toch een beter beeld van de huidige krachtverhoudingen op de Belgische markt.
Goede maand maart
Dankzij een in elk geval ‘goede’ maand maart, met dus 8,83 procent meer inschrijvingen dan een jaar geleden, lopen we voor dat eerste kwartaal nu nog 5,90 procent achter op 2025. Het gaat dan om 113.805 exemplaren, tegenover 120.939 vorig jaar. Voor BMW is er in vergelijking met 2025 wel nog altijd een achteruitgang met 15,21 procent, maar het merk heeft met 12.659 auto’s wel weer een mooie voorsprong op Volkswagen (10.563 auto’s). Mercedes (8.191), Peugeot (7.286) en Renault (7.147) maken de top 5 compleet.
MG blijft grootste Chinees
Je kan het zelf allemaal in detail bekijken in de volledige FEBIAC-tabellen hieronder, opvallen in de top 10 doen toch nog de eerder slechte start van Dacia (-16,85%) en net erachter de goede van Skoda (+18,92%). Toyota blijft ondanks verlies (-20,53%) op plaats 9 het grootste Aziatische merk, MG (+60,42%) nog een eindje verder het grootste uit China. BYD (+96,91%) nadert wel snel. Ook nog het vermelden waard is de relatieve comeback van Tesla (+22,59%) en het alweer slecht presteren van Volvo (-20,32%). Daar zou de nieuwe EX60 binnenkort een en ander moeten kunnen goedmaken.
Hoeveel Ferrari’s en co?
Voor wie ook interesse heeft in dat ‘soort’ resultaten, Maserati wist dit jaar al net één auto meer in te schrijven dan Ferrari. Nu goed, het gaat dan om respectievelijk 48 en 47 exemplaren. Dat zijn er nog altijd wat meer dan Lamborghini (33), Bentley (31), Lotus (28), Aston Martin (24) en Rolls-Royce (8). Bij Mclaren raakten ze dit jaar nog niet verder dan… één auto.
Benzinewagens blijven het populairst
En nog eens terug naar de auto’s voor de ‘gewone’ mensen, er worden momenteel zowat evenveel bedrijfswagens ingeschreven als voertuigen die particulier zijn gekocht. Benzine blijft de meest gekozen energiebron, elektrische wagens zijn wel al goed voor bijna 35 procent en hybride modellen voor zowat een vijfde van de markt. Diesels nog voor slechts 2,3 procent.
