Elektrische auto’s worden jaar na jaar beter, maar af en toe verschijnt er een model dat de lat in één klap een stuk hoger legt. De vernieuwde Denza Z9 GT is zo’n auto. Deze luxueuze elektrische shooting brake claimt namelijk meer dan 1.000 kilometer rijbereik op één acculading. Daarmee is het officieel de productie-EV met de grootste autonomie ter wereld.
Volgens de Chinese CLTC-meetcyclus haalt de Z9 GT tot 1.036 kilometer dankzij een indrukwekkend batterijpakket van 122,5 kWh. Dat cijfer moet uiteraard in perspectief worden geplaatst, want de CLTC-norm is een pak optimistischer dan de Europese WLTP-meting. Maar zelfs met een realistischer Europese inschatting blijft dit een uitzonderlijke prestatie. De grens van vier cijfers op het dashboard is psychologisch minstens even belangrijk als technisch.
Van wie anders dan… BYD natuurlijk
Zegt de merknaam Denza jou niet meteen iets? Dat kan, het is één van de merken die onder de BYD-groep vallen. Meer nog, het is het premiumlabel van BYD en dat merk je ook aan de Z9 GT. Die is trouwens meer dan alleen een kilometervreter. Het model positioneert zich nadrukkelijk in de premium regionen met een strak gelijnd shooting brake-design dat zelfs voor de Europese klant in de smaak kan vallen. Binnenin wordt ingezet op hoogwaardige materialen, grote schermen en een overvloed aan technologie. Denza wil niet langer gezien worden als een exotische nieuwkomer, maar als een volwaardige premiumspeler.
Ook op vlak van prestaties maakt de auto indruk. In bepaalde configuraties loopt het systeemvermogen op tot ver boven de 1.000 pk, wat hem niet alleen tot een langeafstandsloper maakt, maar ook tot een bijzonder snelle elektrische GT. Die combinatie van extreem rijbereik en sportieve prestaties is momenteel uniek in het productielandschap.
Europese plannen, België volgt later
Dat de Z9 GT naar België komt, dat is een aan de zekerheid grenzende waarschijnlijkheid. De introductie in onder meer Nederland is al bevestigd. Voor België is het goede nieuws dat ook onze markt op de planning staat, al zal dat niet voor de heel korte termijn zijn. Zoals bij veel Chinese merken verloopt de Europese uitrol gefaseerd, waarbij grotere of strategisch belangrijkere markten eerst aan bod komen.
Toch lijkt het slechts een kwestie van tijd voor de Belgische klant kennis kan maken met deze recordhouder. En wanneer dat moment komt, zal de Z9 GT hier ongetwijfeld de aandacht trekken van zakelijke rijders en kilometervreters die vandaag nog twijfelen aan elektrisch rijden vanwege het bereik. Als je geduld teveel op de proef wordt gesteld, dan kan je natuurlijk vandaag al bij BYD terecht voor modellen die minstens even indrukwekkend getekend zijn en ook al een flink eind komen op één batterijlading (zoals deze Sealion 7 bijvoorbeeld).
