Hij was twee maand geleden nog dé belangrijkste wereldpremière op het salon van Brussel, vandaag kan je op de website van Mazda de nieuwe CX-6e ook gaan samenstellen. Wij gingen eens kijken welke combinatie je moet hebben.
Nu is het gamma van de CX-6e poepsimpel opgebouwd want er is slechts 1 (elektrische) aandrijflijn en 2 uitrustingsniveaus. Je krijgt dus altijd de 258 pk sterke elektromotor en een 78 kWh batterij (68,8 netto) waarmee je 484 km ver komt op één lading. Met een DC-laadvermogen van 195 kW ben je in 24 minuten weer klaar aan de snellader (10-80%).
Geen fan van digitaal
Met één motor blijft de belangrijkste keuze enkel nog de Takumi basistrim, of de Takumi Plus. Gelukkig is de Mazda CX-6e al aan de basis uiterst compleet uitgerust waardoor alles er eigenlijk al op en aan zit. Wel moet je het stellen met de niet zo mooie 19-duimswielen. Maar zaken als het kamerbreed scherm, zetelverwarming en ventilatie, een (kunst)lederen interieur, elektrische stoelen (met geheugen voor de bestuurder), de elektrische kofferklep, een head-up display, een panoramisch dak én zelfs een warmtepomp zijn allemaal standaard.
Kies je voor de Takumi Plus dan komt daar in hoofdzaak nog de geventileerde en verwarmde stoelen achteraan bij, maar ook de 21-duimsvelgen waarbij je slechts 16 km aan rijbereik moet inleveren. Alleen (en nu komt de aap uit de mouw); die Takumi Plus komt ook altijd met digitale buitenspiegels, en daar zijn we geen fan van. Eerlijkheidshalve moeten we erkennen dat we de CX-6e en zijn digitale spiegels nog niet hebben kunnen testen, maar we moeten de eerste digitale zijspiegels die we echt goed vinden nog tegenkomen. Bovendien betaal je er een supplement van ongeveer 1.500 euro voor.
Vandaag is rood…
En dus kiezen we voor die toch al complete Takumi met klassieke buitenspiegels, temeer omdat je in optie hier toch nog kan kiezen voor de 21” velgen (+1.200 euro). En uiteraard kiezen we voor de bijna iconische (maar ook duurste) Soul Red koetswerkkleur (+1.200 euro). Het beige leder kan je gratis aanvinken in de plaats van zwart.
Dat maakt dat onze eindafrekening strandt op 48.690 euro. Dat is voor een uiterst complete elektrische SUV met de laatste nieuwe technologieën, absoluut geen slechte deal. Benieuwd nu of hij ook nog lekker rijdt…
