Denk je aan een EV met een royale autonomie, dan denk je aan gestroomlijnde sedans als de Mercedes EQS of de Lucid Air. Maar het record voor de grootste afstand op een volle batterij is nu in handen van… de Chevrolet Silverado EV!
Lucid had tot voor kort het autonomierecord voor EV’s in handen, met een indrukwekkende rit van 1.205 km met de Lucid Air Grand Touring. Dat is bijna 250 km verder dan zijn theoretische WLTP-autonomie van 960 km, dankzij een batterij van 112 kWh en een aalglad koetswerk. Alleen blijkt nu dat die stroomlijn niet per se noodzakelijk is om ver te kunnen rijden met een EV. Chevrolet heeft namelijk het afstandsrecord niet verbroken, maar verbrijzeld met de Silverado EV. Jawel, een elektrische pick-up!
Grote batterij van 200 kWh als belangrijkste wapen
De Chevrolet Silverado EV is een concurrent voor modellen als de Ford F-150 Lightning, de Rivian R1T en de Tesla Cybertruck. Maar hij heeft één groot voordeel ten opzichte van zijn rivalen: een gigantische batterij van 200 kWh! Daarmee haalt hij een officiële autonomie tot 793 km volgens de Amerikaanse EPA-metingen, die strenger zijn dan onze WLTP. Met een fluwelen rechtervoet kan het blijkbaar nog veel beter. Chevrolet heeft namelijk net 1.704,25 km afgelegd met de Silverado EV zonder ook maar één keer op te laden!
Zo efficiënt mogelijk gereden
Het doel was oorspronkelijk om meer dan 1.000 mijl (1.609 km) te halen op een volle batterij. Daarvoor werden alle trucjes uit de kast gehaald. De chauffeurs van Chevrolet reden wel op de openbare weg, maar als er geen verkeer was, bleef de snelheid beperkt tot 40 km/u. De chauffeurs reden bovendien alleen, de banden werden tot het maximum opgepompt, het reservewiel bleef thuis en de laadbak werd bedekt om de stroomlijn te optimaliseren. Aan boord van de Silverado EV stond de airco zelfs uit, ondanks het zomerse weer.
Het resultaat is dus een elektrische pick-up die meer dan 500 km verder kan rijden dan een luxeberline. Het gemiddelde verbruik bedroeg trouwens 4,9 mijl per kWh, ofwel 12,68 kWh/100 km. Ofwel het praktijkverbruik van een gemiddelde Europese elektrische middenklasser… Nu was dit geen ‘officieel’ Guinness-record, dus de ingenieurs moesten zelf hun trofee 3D-printen. Leuk detail: de stroom voor die 3D-printer kwam van… de frunk van de Chevrolet Silverado EV Max Range WT die het record heeft gevestigd. En nu op naar de 2.000 km?
