De BYD Atto 3 Evo is meer dan zomaar een facelift. De hele elektrische architectuur is aangepakt, met meer vermogen, meer rijbereik, sneller opladen én meer binnenruimte! Een upgrade waarmee de Atto 3 transformeert van grijze muis naar koploper in zijn segment.
De BYD Atto 3 kwam in 2022 naar België en was toen het goedkoopste model van het in het gamma van het inmiddels ingeburgerde Chinese merk. Een compacte elektrische SUV met een batterij van 50 tot 60 kWh en een rijbereik van 345 tot 420 km. Destijds geen slechte waarden, vandaag toch wat ondermaats voor een model van zo’n 40.000 euro. Om hem weer aantrekkelijk te maken, heeft BYD de Atto 3 van een serieuze facelift voorzien. Die gaat als Atto 3 Evo door het leven en legt de lat hoger op zowat elk mogelijk vlak.
Nieuw 800 V-platform
Om te beginnen is de BYD Atto 3 Evo voorzien van de nieuwste versie van het e-Platform 3.0. Dat betekent een 800 V LFP-batterij die rechtstreeks in het chassis is geïntegreerd. Daarmee krijgt hij niet enkel een grotere capaciteit van 74,8 kWh, maar ook de mogelijkheid om tot 220 kW te snelladen. De laadtijd van 10 tot 80% bedraagt 25 minuten, zo’n 10 minuten sneller dan bij het oude model.
Achter- of vierwielaandrijving
Naast de nieuwe batterij heeft BYD ook de volledige aandrijving van de Atto 3 Evo aangepast. In plaats van altijd voorwielaandrijving is de SUV in de basis nu een achterwielaandrijver. De basisversie Design heeft een motor van 313 pk op de achteras (0-100 in 5,5 seconden). De topversie Excellence krijgt twee motoren, vierwielaandrijving en 449 pk (0-100 in 3,9 s!). Het WLTP-rijbereik bedraagt respectievelijk 510 en 470 km.
Grotere koffer én frunk
Die nieuwe positionering van de elektromotor(en) brengt nog meer voordelen met zich mee. Ten eerste op vlak van rijdynamiek, want naast een betere tractie zorgt de vijfarmige achteras ook voor meer stabiliteit in de bochten. Maar BYD is er ook in geslaagd om de koffer te doen groeien tot 490 liter (+50 l), terwijl er onder de motorkap nu ook een frunk zit van 101 liter.
Subtiele designtweaks
Herkennen doe je de BYD Atto 3 Evo aan zijn subtiel aangepaste design. De voor- en achterbumpers zijn nieuw, de 18-inch lichtmetalen velgen hebben een ander design, de zijschorten zijn smaller geworden en er is nu een kleine dakspoiler aanwezig. In het interieur zit de transmissiepook nu aan het stuur, werd het bestuurdersdisplay van 8,8 geüpdatet en zouden de materialen hoogwaardiger moeten aanvoelen. Zaken als een warmtepomp, head-up display en verwarmde achterzetels zijn tegenwoordig zelfs standaard.
Vanaf maart te koop
Al dit moois is verkrijgbaar vanaf 21 maart 2026, wanneer de BYD Atto 3 Evo in de verkoop gaat in België. De eerste leveringen worden in de lente verwacht. Prijzen krijgen we pas in maart te horen, maar ter indicatie: de Atto 3 is momenteel verkrijgbaar vanaf 38.990 euro. Daarnaast geeft BYD 6 jaar garantie op de auto en 8 jaar of 250.000 km op de batterij.
