BMW neemt afscheid van de Z4 en doet dat met een speciale uitvoering die in stijl afscheid neemt van de tweezits roadster. De BMW Z4 Final Edition markeert het slotakkoord van de derde generatie en wordt slechts korte tijd bestelbaar, vanaf eind januari 2026. In maart 2026 stopt de productie definitief.
Even dachten we dat de Z4 nog een opvolger zou krijgen, maar helaas pindakaas. In ruil kan je wel nog één keer de laatste generatie op de oprit parkeren in Final Edition uitvoering. Je krijgt geen grote evoluties of technische verrassingen maar wél een pakket dat de Z4 een uitgesproken uiterlijk en meer exclusiviteit meegeeft.
Frozen Matt Black en andere details
Het meest in het oog springende onderdeel van de Final Edition is de lak: Frozen Matt Black, exclusief voor deze uitvoering. De kleur benadrukt de toch al compacte en gespierde lijnen van de Z4, zeker in combinatie met de standaard M High-gloss Shadowline-accenten. Wie geen matte zwarte coupé-look wil, mag overigens zonder meerprijs ook uit de overige Z4-kleuren kiezen.
Verder krijgt de Final Edition een set M Sport-remmen in hoogglans rood. Die kleurencombinatie is subtiel als je van contrast houdt, minder subtiel als je hoopt onder de radar te blijven. In elk geval: de remmen zijn minstens zo functioneel als opvallend.
Binnenin zet BMW de rode lijn letterlijk door. Contrasterende rode stiksels trekken over het dashboard, de middentunnel, de deurpanelen en de M Sport-stoelen in Vernasca-leer/Alcantara. Het M Alcantara-stuur krijgt hetzelfde stikselpatroon, terwijl speciaal gegraveerde instaplijsten nog even extra duidelijk maken dat je niet in een gewone Z4 stapt.
Alle motorisaties, één afscheidspakket
BMW levert de Final Edition op alle drie de bekende motorvarianten: de sDrive20i met 197 pk, de sDrive30i met 258 pk, en de M40i met 340 pk sterke zes-in-lijn. Aan de techniek morrelt BMW niet; dit gaat puur om uitstraling en aankleding. Ook transmissies blijven ongewijzigd. Dus wie sinds 2024 een handgeschakelde M40i wil, moet de Pure Impulse-editie kiezen, niet deze Final Edition. Het pakket kost 4.129 euro op de sDrive30i en M40i. Voor de sDrive20i komt de meerprijs op 7.277 euro omdat daar het noodzakelijke M Sport-pakket nog toegevoegd moet worden.
Het slotstuk van een lange roadsterlijn
Met deze Final Edition komt na 24 jaar een einde aan de Z4-naam. De eerste generatie uit 2002 gooide al hoge ogen met z’n stijve chassis, lange motorkap en pure achterwielaandrijving. De tweede generatie voegde een elektro-hydraulische hardtop toe en meer comfort, terwijl de huidige generatie sinds 2018 terugkeerde naar het klassieke stoffen dak.
Hoewel de markt voor compacte roadsters inmiddels behoorlijk is uitgedund, blijft de Z4 een van de weinige overgebleven auto’s die puur draait om open rijden, lage zitpositie en ouderwetse achterwielpret. De Final Edition is dan ook vooral een symbolisch vaarwel: BMW’s laatste knipoog naar een segment dat ooit groot was, en vandaag vooral door enthousiastelingen wordt gekoesterd.
