Als een van de laatste grote Europese autosalons krijgt de Brussels Motor Show steeds meer aandacht van de automerken. Zo zijn er deze editie minstens meer dan 10 wereld- en Europese premières te zien op het Salon! Hier een handig overzicht van de belangrijkste modellen om te ontdekken.
De wereldpremières:
Fiat Qubo L
Fiat noemt het een Europese première, wij spreken zelfs van een wereldprimeur. Want voor de onthulling van zijn Salonplannen heeft het Italiaanse merk nog nooit gesproken over de Qubo L. De originele Qubo was een mini-ludospace gebaseerd op de Fiat Fiorino, Citroën Nemo en Peugeot Bipper. Deze nieuweling wordt dus een grotere versie daarvan, vermoedelijk op basis van de Citroën Berlingo en Peugeot Rifter. Zeg maar de personenversie van de Doblò. Fiat belooft alvast een dieselmotor, maar benzine of batterijen zullen vermoedelijk ook mogelijk zijn.
Hyundai Staria Electric
Hyundai heeft nog niet officieel bevestigd welk model er op het Salon in première zal gaan, maar wel dat het “de grootste elektrische wagen wordt in het gamma”. En groter dan de Ioniq 9 kan haast niet, behalve als… de Staria elektrisch wordt! De Koreanen bevestigen dat het nieuwe model een 800 V-platform krijgt en dus prestaties zal leveren van het hoogste allooi. Voor meer info is het nog een paar weken wachten.
Kia EV2, EV3 GT, EV4 GT én EV5 GT
Kia brengt een heel arsenaal aan primeurs mee naar Brussel. Zowel de kleine EV2 als de sportieve EV3, EV4 én EV5 GT zullen hun debuut beleven op de Brussels Motor Show. De GT-modellen staan allemaal op hetzelfde platform en krijgen dus vermoedelijk dezelfde aandrijflijn, volgens de geruchten eentje met twee motoren en meer dan 400 pk. De Kia EV2 wordt dan weer het elektrische instapmodel van het merk, met een geschatte prijs van minder dan 30.000 euro.
Het nieuwe instapmodel van Leapmotor heet in China A10, maar in Europa zal hij als B03X door het leven gaan. Het is een compacte elektrische crossover op een gloednieuw platform, dat een hoge efficiëntie en veel binnenruimte belooft. En een lage prijs, gokken we, van om en bij de 25.000 euro.
Mazda CX-6e?
Mazda wilt het nieuws nog niet officieel bevestigen, daarvoor moeten we wachten tot 9 januari. Maar de kans lijkt groot dat, na de 6e in 2025, de elektrische SUV CX-6e in première gaat op de BMS 2026. Net als de 6e is die gebaseerd op een Chinees model, de Mazda EZ-60, met technologie van Changan. Verwacht dus eveneens batterijen van 67 tot 80 kWh en een relatief scherpe prijs.
De nieuwe Mercedes GLB is, net als de CLA, gebaseerd op het modulaire MMA-platform en biedt dus zowel efficiënte elektrische als hybride motorisaties. Maar enkel de elektrische GLB, de opvolger van de EQB, zal te zien zijn op de BMS. Die biedt meer dan 600 km autonomie en heeft nog steeds plaats aan boord voor maximaal 7 personen.
De vernieuwde Opel Astra hebben we al virtueel mogen ontdekken, op het Autosalon zal hij voor het eerst in levenden lijve te zien zijn. De wijzigingen zijn vooral te vinden ter hoogte van de neus, maar de Astra Electric heeft ook een grotere batterij gekregen.
Peugeot 408 facelift
De Peugeot 408 is nog maar een drietal jaar op de markt, maar nu de gerelateerde 308 een facelift heeft gekregen, moet de grotere crossover volgen. We verwachten een nieuwe neus en achterzijde in de stijl van de 308. En ook eindelijk de lancering van de elektrische E-408, want daar zijn we al even op aan het wachten.
De Europese premières:
Alfa’s middelgrote SUV steekt in het nieuw. Je herkent de Tonale 2026 aan zijn nummerplaat, die nu in het midden op de neus zit. Daarmee verdwijnt er wel een typisch Alfa-kenmerk. Voor de rest zijn vooral de motoren vernieuwd om aan de nieuwste uitstootnormen te voldoen. Maar je hebt nog steeds de keuze tussen benzine, PHEV en… diesel!
De kleine BYD Atto 2 beleefde zijn debuut op het Autosalon van 2025, en voor de editie van 2026 brengt BYD voor het eerst de hybride versie mee. De Atto 2 DM-i heeft een plug-inhybride aandrijflijn met een elektrisch rijbereik van 90 km en een totale actieradius van meer dan 1.000 km. Dat is toch een pak comfortabeler dan de dikke 300 km van het elektrische model.
De facelift van de Hyundai Ioniq 6 werd al in maart 2025 voorgesteld, maar de vernieuwde ‘streamliner’ is nog steeds niet in Europa toegekomen. Je kan hem dus voor het eerst ontdekken op het Autosalon, waar we hopelijk ook meer te weten zullen komen over zijn toegenomen rijbereik dankzij de grotere batterijen.
KGM Actyon Hybrid
De SUV-coupé van KGM was tot nu toe enkel verkrijgbaar met een dorstige benzinemotor, maar daar komt binnenkort verandering in. Het Koreaanse merk steekt namelijk dezelfde hybride motor uit de Torres onder de motorkap. Dat zou toch zo’n 2 liter per 100 km moeten schelen.
Mazda brengt niet enkel een wereldpremière mee naar Brussel, maar ook de nieuwe generatie van zijn bestseller CX-5 in Europese première. Die is groter, ruimer en comfortabeler dan ooit, maar heeft nog steeds een atmosferische benzinemotor onder de kap. Niet ideaal voor de verkeersbelasting, maar de aankoopprijs is scherp, zeker als je gaat vergelijken met de Duitse concurrentie.
MGS6 EV
De grote broer van de MGS5 EV is al gelanceerd in het Verenigd Koninkrijk en komt nu ook naar het Europese vasteland. Het is een middelgrote SUV, waardoor je hem als elektrisch equivalent van de ZS zou kunnen beschouwen. Hij biedt tot 529 km autonomie en 362 pk in de tweemotorige Trophy-versie. Maar het is vooral met zijn riante binnenruimte waarmee hij gezinnen wil verleiden.
De onverwoestbare pick-up van Toyota steekt volledig in het nieuw en is voor het eerst ook als volledig elektrische versie verkrijgbaar. Die is wel enkel bedoeld voor wie écht een stekkerpick-up nodig heeft, want met een rijbereik van 240 km en een verwachte prijs van ongeveer 60.000 euro is het geen ideale allrounder. Maar zijn laadvermogen van >1 ton en zijn trekgewicht van 3,5 ton blijven wél overeind.
XPeng legt de laatste loodjes aan een volledig nieuwe generatie P7, maar intussen komt eerst de grote P7+ naar Europa. Die meer dan 5 meter lange sedan konden we al even testrijden in China en belooft eersteklas comfort voor een relatief scherpe prijs.
Wat Zeekr meebrengt naar de Brussels Motor Show, is nog niet bekend, maar het merk spreekt van een Europese première. Wellicht wordt het dus een model dat al eerder in China werd voorgesteld, en nu ook naar Europa komt, naast de X, de 7X en de 001. Wordt vervolgd!
