De jaarlijkse hoogmis van de automobiel zakt weer af naar Brussels Expo. Als een van de laatste grote Europese autosalons vind je er natuurlijk een pak nieuwigheden en primeurs. Maar vooral is het autosalon hét moment om de beste aanbiedingen en condities binnen te halen.
In deze bijdrage brengen we een overzicht van alle nieuwigheden op het autosalon 2026. Kijk ook zeker naar onze overzichtsvideo hieronder, met de meest markante nieuwigheden.
Alfa Romeo
Alfa Romeo brengt de vernieuwde Tonale mee naar de Heizel. De middelgrote SUV kreeg een nieuwe neus voor modeljaar 2026, maar biedt nog steeds benzine-, diesel- en plug-inhybride motoren. De nieuwe Tonale zal naast zijn kleine en grote SUV-broers staan, de Junior (verkrijgbaar op benzine of als volledig elektrisch model) en de Stelvio. Op de volledig nieuwe Stelvio is het nog wachten tot eind 2026, de tweede generatie Giulia volgt zelfs nog iets later.
Alpine
Dé grote ster op de Alpine-stand wordt natuurlijk de nieuwe A390. Met deze elektrische fastback-SUV wil Alpine overschakelen van de niche naar de mainstream. De rivaal voor modellen als de Porsche Macan Electric heeft drie elektromotoren en tot 470 pk, of maximaal 555 km rijbereik, en begint bij 67.500 euro. Je zal hem kunnen zien naast de A290, de hot hatch die vorig jaar samen met de Renault 5 E-Tech de titel van Auto van het Jaar in de wacht sleepte. En misschien is de speciale reeks Alpine A110 R Ultime ook wel te zien, de allerlaatste versie van de sportcoupé waarmee het allemaal (her)begon voor Alpine.
Audi
De Audi-stand op het Salon wordt alvast een grote, want het Duitse merk brengt maar liefst 17 wagens mee, waarvan er 14 in de laatste 18 maanden zijn voorgesteld. De nieuwe Q3, een van de populairste modellen van het Duitse merk, zal zeker te zien zijn op de stand, zowel in SUV- als in Sportback-vorm. En ook de elegante Concept C, een voorbode op een toekomstige elektrische sportwagen, zullen we kunnen zien in Brussels Expo. Klanten die nog snel een A1 of Q2 willen kopen voor ze uit productie gaan in de loop van 2026, kunnen hun hart ophalen met de goed uitgeruste en scherp geprijsde Prestige Editions. PK-liefhebbers kunnen dan weer uitlijken naar de RS 3, RS Q8 en de e-tron GT.
Bentley
Het paleis van D’Ieteren omvat natuurlijk ook de luxemerken van de groep. Te beginnen met Bentley, dat als Belgische première de Bentayga Speed meebrengt. Met zijn 650 pk sterke V8 zónder elektrische assistentie spurt die van 0 tot 100 in 3,4 seconden en blijft hij doorstomen tot 310 km/u. Naast de super-SUV zal ook de klassieke Continental GT Coupé staan, die wél een elektromotor aan zijn V8 heeft hangen, goed voor een totaal van 680 pk en meer dan 80 km volledig elektrisch rijbereik.
BMW
BMW is aanwezig in Paleis 7 met maar liefst 22 modellen, maar het hoogtepunt wordt natuurlijk de nieuwe iX3. De elektrische SUV met 805 km rijbereik, een 800 V-batterij én een volledig nieuw designconcept zal in tweevoud aanwezig zijn op de stand. Verder is zowat het hele gamma te zien, van de 1 Reeks tot de X7, met als sportieve highlights de M3 Touring en de M2 Coupé. En als blik op de toekomstige 3 Reeks brengen de Duitsers ook de BMW Vision Driving Experience mee naar het salon. Prospectieve klanten genieten momenteel trouwens van een gratis M Sportpakket op alle elektrische modellen, de zogenaamde M Editions (wel met uitzondering van de iX3). En er zijn nog meer gratis extraatjes zoals een metaalkleur of het Driving Assistant Pack plus te krijgen op sommige modellen.
Bugatti-Rimac
Het toppunt van exclusiviteit binnen de D’Ieteren-groep is Bugatti, dat tegenwoordig in zee is met elektrospecialist Rimac. Beide merken brengen hun nieuwste hypercars mee: de Bugatti Tourbillon en de Rimac Nevera R. De Tourbillon is de opvolger van de Chiron, met een hybride V16 van maar liefst 1.800 pk. Maar dat is nog magertjes vergeleken met de Rimac Nevera R, die met 2.107 pk kan opscheppen en eerder dit jaar 24 nieuwe snelheidsrecords brak… van de Nevera zonder R. Wat dacht je van 0 tot 100 km/u in 1,7 seconden?
BYD
BYD is een van de grotere Chinese merken in ons land en brengt 9 verschillende auto’s mee naar de Brussels Motor Show. De hoogtepunten zijn de Atto 2, die afgelopen jaar in wereldpremière ging, en in 2026 als hybride DM-i en als elektrische Long Range/Comfort-uitvoering wordt voorgesteld. Verder zullen ook de BYD Dolphin, Seal, Sealion 7, Seal 6 DM-i Touring, Tang, Dolphin Surf en Seal U DM-i op de stand te zien zijn. Bovendien brengt het luxemerk YangWang ook een “unieke showcase” naar het Autosalon. En om de boel wat op te leuken, kan je ook aan “Car Karaoke” doen.
Citroën
Citroën blikt vooruit op de toekomst met de ELO-conceptcar, een autootje van amper 4,10 m lang dat wel plaats biedt aan zes personen. Een eerste blik op de toekomstige goedkope mini-auto’s “made in Europe”? Daarnaast zal de nieuwe C5 Aircross te zien zijn, het recent vernieuwde vlaggenschip op dezelfde basis als de laatste Peugeot 3008 en Opel Grandland, die ook genomineerd is voor de Car of the Year-verkiezing. Voor een beetje lol tekenen ook de AMI Dark Side en de Formule E-racewagen van het merk present.
Cupra
Bij Cupra wordt er vooral reikhalzend uitgekeken naar de nieuwe Raval, een compacte elektrische stadswagen met een sportief randje. Die wordt pas in februari officieel voorgesteld, maar we zullen hem al in camouflage kunnen zien in Brussels Expo. Verder wordt de stand gevuld met de populaire Formentor, die voor het eerst in België als Tribe Edition wordt getoond? Maar ook de Born, Leon, Tavascan en Terramar zullen te zien zijn in diverse uitvoeringen en met mild- of plug-inhybride motorisaties. De saloncondities bestaan vooral uit voordelige leasingtarieven (EasyLease) en een verlengde garantie tot 5 jaar.
DS
Vorig jaar had DS een wereldpremière te pakken op de Brussels Motor Show met hun nieuwe vlaggenschip, de Numéro 8. Voor 2026 krijgen we met de N)4 dan weer een Belgische primeur. De premium middenklasser kreeg een bijgewerkte snoet én een elektrische versie met een grotere batterij en een krachtigere elektromotor van 213 pk. Hij deelt er de stand met de N°8, DS3 en DS7, samen met de DS Performance Formule E-racewagen als publiekstrekker.
Dacia
Het immer populaire Dacia heeft de kern van zijn gamma een facelift gegeven: zowel de Sandero, Sandero Stepway als de Jogger steken in het nieuw. Ze kregen niet enkel een frisse neus, maar ook de techniek kreeg een update. De Sandero is daarmee voor het eerst leverbaar met een hybride aandrijflijn. De Duster en Bigster zijn nog vers en moeten dus nog even wachten op een volwaardige facelift, maar hebben eerder in 2025 wel een hybride motor op LPG met automaat én 4×4 gekregen. Tenslotte toont de Dacia Hipster Concept ons hoe een betaalbare en compacte Europese auto van de toekomst er zou kunnen uitzien. Benieuwd of we hem ook in het echt kunnen ontdekken op de BMS.
Fiat
Fiat gaat een moeilijke periode door, maar door opnieuw in te zetten op compacte en betaalbare modellen met verbrandingsmotor, hopen de Italianen er weer bovenop te komen. De Grande Panda was er al met een hybride of klassieke benzinemotor, en nu is de Nuova 500 ook verkrijgbaar met een mildhybride driecilinder onder de kap. Dat was eerst niet de bedoeling, maar het elektrische model bleek niet populair genoeg. Met een vanafprijs van 19.240 euro is de Fiat 500 Hybrid niet enkel veelzijdiger, maar ook een stuk betaalbaarder dan de 500e, die wel nog in het gamma blijft. Daarnaast brengen de Italianen de nieuwe Qubo L mee, een variant van de Citroën Berlingo met tot 7 zitplaatsen. Professionals kunnen dan weer uitkijken naar de TRIS, een driewielig elektrisch voertuig dat doet denken aan de Piaggio Ape van vroeger.
Honda
Honda is opnieuw aanwezig in Paleis 7 en brengt er zijn Prelude mee als Belgische primeur. De Japanse sportcoupé herleeft namelijk in een nieuwe, hybridevorm, die net als vroeger gebaseerd is op de Civic. En over de Civic gesproken: ook de facelift daarvan zal te zien zijn op het Autosalon, al moet je goed kijken wat er precies veranderd is. De compacte middenklasser staat naast de Jazz, CR-V, ZR-V, HR-V en de elektrische e:Ny1 op de stand van Honda.
Hyundai
Hyundai maakt ons warm met de wereldpremière van een nieuw elektrisch model, maar de details blijven nog even geheim tot net voor het Salon. Vermoedelijk gaat het om de Staria Electric, een elektrisch minibusje als concurrent voor de VW ID. Buzz. Verder krijgen we de Ioniq 6 facelift voor het eerst in Europa te zien. En in de aparte N-zone zal ook de Ioniq 6 N staan blinken. Wie houdt van futurisme kijkt best uit naar de conceptcars Insteroid en Concept 3, of misschien wel naar de nieuwe Nexo op waterstof, die ook te zien zal zijn op de stand.
KGM
Bij KGM zijn het vooral de nieuwe, geëlektrificeerde versies van het bestaande gamma die de show zullen stelen. Net als de Torres krijgt de elegante Actyon namelijk een hybride motorisatie om zijn verbruik te doen dalen, zonder in te boeten op rijgemak. De Torres EVX krijgt op zijn beurt een grotere batterij, overgenomen van de Musso EV, die zijn rijbereik tot boven de 500 km doet stijgen. Bezoekers kunnen zelfs een gloednieuwe Torres EVX winnen in samenwerking met Atelier Rebul. En als kers op de taart genieten alle modellen tijdens de salonperiode van 10 jaar garantie. Zeker de moeite om eens te gaan kijken, dus.
Kia
Kia zit sterk in de lift dankzij zijn populaire elektrische modellen, vooral met de EV3. Maar het Salon van 2026 zal vooral draaien rond de gloednieuwe EV2, een compacte en betaalbare elektrische SUV. Veel details krijgen we nog niet, behalve een lichtsignatuur en dat hij in Europa geproduceerd zal worden. Verder maken de sportieve GT-versies van de EV3, EV4 én EV5 hun opwachting op de Kia-stand. Ook daarvan hebben we nog geen details, maar we verwachten een tweemotorige aandrijflijn met om en bij de 400 pk. Rij je toch liever nog op benzine, dan komt de Kia K4 de oude Ceed vervangen met een nieuw en scherp design. Tenslotte heeft het Koreaanse merk zijn eerste stappen in de bedrijfsvoertuigenmarkt gezet met de PV5, die zowel in een Passenger- als een Cargo-variant gekocht kan worden. Voor ieder wat wils, dus.
Lamborghini
Geen grote primeurs bij Lamborghini, het Italiaanse merk brengt de twee sportieve pijlers mee van zijn gamma: de Temerario met zijn hybride V8 en de Revuelto met zijn al even hybride V12. De stiekem veel populairdere Urus blijft thuis.
Lancia
Bij Lancia draait alles voorlopig om de Ypsilon, bij gebrek aan tweede model. Hij wordt er in alle smaakjes voorgesteld: LX, HF Line, de sportieve HF met 280 pk en zelfs als R2-rallywagen. Die heeft een 1,6 liter-turbobenzine onder de kap met maar liefst 287 pk, een vermogen dat naar alle vier de wielen wordt overgebracht. Een ideale basis voor een homologatiemodel voor de straat? Qua saloncondities zijn er vooral stockpremies te rapen van 3.000 euro, plus een overnamepremie van 1.500 euro.
Leapmotor
Leapmotor pakt uit met twee halve wereldpremières. Het Chinese merk van Stellantis stelt namelijk voor het eerst de A10 voor, een compacte SUV op het nieuwe elektrische platform van het merk, en de B05, een middelgrote hatchback met dezelfde techniek als de B10 SUV. Waarom het halve premières zijn? Omdat beide modellen al in China zijn voorgesteld, maar dan onder een andere naam. Verder zullen ook de B10 en C10 aanwezig zijn op de Leapmotor-stand.
Maserati
Maserati wordt tegenwoordig verdeeld door D’Ieteren in ons land en brengt een mooi aanbod van vier modellen mee. De speciaalste is misschien wel de Grecale Lumina Blu, een beperkte reeks met een unieke lak in twee lagen, die schommelt tussen donkerblauw en goud. Ook de elektrische versie van de Grecale en Grancabrio zullen er staan, de Folgore’s, terwijl de MCPura Cielo (de opvolger van de MC20) voor de nodige passie zorgt.
Mazda
Mazda brengt twee primeurs mee naar de Brussels Motor Show 2026: de nieuwe generatie CX-5 in Europese première en de op het laatste nippertje bekend gemaakte CX-6e als wereldpremière. Hij komt met een batterij van 78 kWh en rijdt tot 484 km op één lading. Snelladen doet ie ook uitstekend, tot 195 kW. Eyecatcher van dit nieuwe model is het knoppenloze interieur met gigantisch beeldscherm dat over de boordplank is uitgesmeerd.
MG
MG is te vinden vlakbij Hyundai en KGM, en brengt zijn nieuwe MGS6 EV mee naar het Salon. Dat is de grote broer van de MGS5 EV, die in 2025 de ZS EV kwam opvolgen in het gamma. De MGS6 EV biedt meer dan 500 km rijbereik, een ruim interieur en een zeer grote koffer en wordt in de loop van het voorjaar officieel gelanceerd op onze markt. Ook de andere belangrijke MG-modellen krijgen uiteraard een belangrijke rol op de MG-stand.
Microlino
De retro-geïnspireerde microcar zal ook weer op het Salon te zien zijn in al zijn gedaantes. Microlino brengt namelijk de open Spiaggina, de begrensde Lite én de speciale reeks Smurfolino mee naar Brussels Expo, plus een ‘Custom’-uitvoering met een unieke kleur. Welke kleur? Dat zal je ter plekke moeten ontdekken.
Mini
Mini zal naast moedermerk BMW staan in Paleis 7 en brengt 5 modellen mee naar het Salon. De grote nieuwigheid is de Mini Limited Edition Paul Smith, de nieuwste samenwerking tussen het automerk en de Britse designer. Deze speciale reeks, uitgevoerd in historische kleurencombinaties, is enkel verkrijgbaar op de Cooper 3-deurs, 5-deurs en Cabrio.
Mercedes
Mercedes is volop bezig aan de vernieuwing van zijn gamma compacte modellen. Na de CLA is het nu aan de GLB om in de spotlights te staan. De SUV is nog steeds verkrijgbaar met 7 zitplaatsen, maar biedt nu de keuze tussen een efficiënte elektrische aandrijving met meer dan 600 km autonomie, of een hybride benzinemotor in verschillende vermogensniveaus. Hij zal de Mercedes-stand delen met de CLA Shooting Brake, die net in de verkoop is gegaan, en de CLA berline, die eerder in 2025 werd gelanceerd. En om de voorraad van de huidige GLA en GLB sneller uit te verkopen, brengt Mercedes de Cyber Editions uit. Dat zijn snel leverbare en correct uitgeruste modellen tegen een scherpe prijs: 35.950 euro voor de GLA 180 Cyber Edition en 39.950 euro voor de GLB 180 Cyber Edition, die beide in verschillende kleuren leverbaar zijn.
Nissan
Nissan zet de nieuwe Leaf onder de spotlights, de derde generatie van zijn elektrische pionier, die nu als crossover door het leven gaat. Met tot 622 km autonomie en een gloednieuw design moet hij aantrekkelijker dan ooit zijn. Maar ook de nieuwe elektrische Micra krijgt een plaatsje op het podium, naast de Qashqai e-POWER, Juke en de X-Trail. Tenslotte zal de microcar Silence S04 Unico zijn Belgische debuut beleven. Qua saloncondities heb je de keuze: ofwel hoge kortingen en overnamepremies, ofwel een interessant ballonkrediet op het hele gamma.
Omoda/Jaecoo
Het merkenduo Omoda/Jaecoo viert zijn eerste verjaardag op het Salon van 2026, want exact een jaar eerder ging de Belgische verkoop van start van de Jaecoo 7 en Omoda 5. Intussen is er ook nog de Omoda 9 bij gekomen, en in de loop van 2026 verwachten we nog diverse andere hybride en elektrische modellen in diverse formaten. De grote primeur is de Jaecoo 5, een compacte SUV met hetzelfde robuuste uiterlijk als de grotere J7. Daarnaast zal ook de Omoda 5 SHS-H te zien zijn, de hybride versie van de compacte SUV die eerder al op benzine en als volledig elektrisch model op de markt was.
Opel
De Opel-stand binnen de Stellantis-hal wordt extra in de verf gezet, want de facelift van de Astra zal in wereldpremière gaan op het Autosalon van Brussel 2026. Zowel de hatchback als de Sports Tourer zullen er staan, samen met het gros van het huidige gamma. Maar bezoekers zullen er ook de 800 pk sterke OMG GSE-conceptcar kunnen zien… én testen, want Opel brengt racesimulatoren met Gran Turismo 7 mee naar de Heizel!
Peugeot
Verrassing: Peugeot brengt ook een wereldpremière mee naar het Autosalon! De facelift van de crossover-coupé Peugeot 408 zal namelijk voor het eerst te zien zijn op de Heizel. We verwachten een gelijkaardige ingreep als bij de 308, met dus vooral een nieuwe neus. Maar het zou ook eindelijk het commerciële debuut betekenen voor de Peugeot E-408, die al lang geleden werd voorgesteld, maar nog steeds niet uit is.
Polestar
Op de Polestar-stand op de BMS zal het volledige gamma te zien zijn: de Polestar 2, 3, 4 én de nieuwe sportberline 5 staan er zij aan zij. Vooral die laatste is de grote nieuwigheid, met zijn indrukwekkende design én cijfers (tot 678 km autonomie, tot 884 pk en tot 350 kW snelladen). De saloncondities bestaan uit het Prime Pack op de Polestar 2 en 4, met tot 8.000 euro voordeel, of zelfs tot 11.700 euro voordeel op de Polestar 3 Long Range Dual Motor uit voorraad. Professionele klanten kunnen dan weer uitkijken naar een voordelige financiële renting of leasing via KBC.
Porsche
Porsche brengt een grote primeur mee naar het Salon. En dat mag je letterlijk nemen want de nieuwe Cayenne Electric zal er staan blinken. De 4,99 meter lange elektrische SUV met tot 1.156 pk, 623 km autonomie en een maximaal trekgewicht van 3,5 ton moet bedrijfsleiders en inwoners van Knokke zich doen afvragen waarom ze nog voor de hybride zouden gaan. Verder verwachten we ook nog de nieuwe Macan GTS en de 911 Turbo S op de Porsche-stand, met zijn 711 pk sterke hybride boxermotor. Want een sportwagen als deze verdient wél nog een benzinemotor. De saloncondities heten bij Porsche “Exclusieve Salonvoordelen” en gaan al in december van start, met vooral interessante inruilpremies, stockvoordelen, financieringsmogelijkheden en voordelige optiepakketten. De officiële Porsche Centres zijn vanaf de Salonperiode ook open op zondag, dus je hebt geen excuus om niet eens een kijkje te gaan nemen.
Renault
Het is een verhaal van twee uitersten op de Renault-stand in Brussels Expo. Aan de ene kant zijn er twee interessante en betaalbare modellen terug te vinden: de nieuwe Clio in Belgische première, en de nieuwe Twingo E-Tech die voor het eerst aan een groot publiek wordt voorgesteld. Twee compacte modellen voor minder dan 20.000 euro, toch wel iets waar de markt naar snakt. Maar aan de andere kant zal de Renault 5 Turbo 3E te zien zijn, een 540 pk sterk monster dat in een beperkte oplage wordt gebouwd voor ongeveer 160.000 euro per stuk. Voor ieder wat wils, dus.
Seat
De leukste modellen zijn al even doorgeschoven naar Cupra, dat intussen ook populairder is geworden dan het oude moederhuis, maar dat betekent niet dat Seat niets meer te betekenen heeft. De Ibiza en Arona zijn nog steeds uniek voor het Spaanse merk en hebben net een facelift gekregen, die hun levensduur nog met enkele jaren verlengt. Bovendien zijn de stadswagen en de compacte SUV nog steeds onder de 20.000 euro (inclusief kortingen) verkrijgbaar, wat steeds zeldzamer wordt vandaag de dag. We zullen ze kunnen ontdekken op het Autosalon, naast de Leon. En net als bij Cupra zijn er interessante EasyLease-aanbiedingen te vinden.
Skyworth
Skyworth is een nieuw merk dat door de OneAutomotive-groep wordt ingevoerd, met in eerste instantie twee modellen: de K800 en de HT-i. De Skyworth K800 onderscheidt zich van alle andere betaalbare Chinese elektrische SUV’s met zijn 800 V-platform, waarmee hij supersnel kan opladen. De HT-i is dan weer de plug-inhybride versie van hetzelfde model, met een elektrische actieradius van maar liefst 150 km. De HT-i is verkrijgbaar vanaf 31.900 euro, de K800 kost 36.995 euro.
Smart
Smart is aanwezig in Paleis 5 met een compacte stand, maar wel eentje die de moeite waard is om te bezoeken. De Smart #1 Brabus, #3 Premium en de avontuurlijke #5 Summit Edition zullen er te zien zijn. En om de samenwerking met Sennheiser in de kijker te zetten, kan je elke dag een koptelefoon van het bekende merk winnen. De saloncondities van Smart krijgen de noemer Good Deals, met tot 10.000 euro voordeel op de Smart #1 en #3. De grote Smart #5 Pro krijgt dan weer een promoprijs van 39.995 euro, een korting van maar liefst 6.705 euro.
Subaru
Subaru presenteert op het Autosalon van Brussel zijn elektrische toekomst, met de E-Outback als belangrijkste nieuwkomer. Deze volledig elektrische stationwagon maakt zijn Europese debuut en blijft trouw aan het bekende Outback-concept met standaard vierwielaandrijving, 375 pk, 214 mm bodemvrijheid en 1.500 kg trekvermogen. Subaru positioneert de E-Outback als praktisch en robuust alternatief voor elektrische SUV’s. Levering in de Benelux volgt in 2026, met pre-orders vanaf het salon. Naast de E-Outback toont Subaru ook de Uncharted en een vernieuwde Solterra.
Suzuki
Vorig jaar was hij al te zien op de Suzuki-stand, maar nu is de e Vitara ook effectief gelanceerd. Het allereerste volledig elektrische model van Suzuki deelt zijn techniek met de Toyota Urban Cruiser, maar krijgt wel een volledig eigen smoel. Ondanks zijn compacte formaat (4,28 m) biedt hij een praktisch en flexibel interieur. Er zijn twee batterijen verkrijgbaar: 49 of 61 kWh, goed voor maximaal 426 km WLTP-autonomie. Maar de kleinste batterij is er al voor minder dan 30.000 euro na kortingen. Toch verwacht Suzuki niet dat de e Vitara de bestseller wordt in het gamma. Dat zijn nog steeds de klassieke Vitara, de S-Cross en de Swift, die vermoedelijk allemaal op de Suzuki-stand te zien zullen zijn.
Toyota
Toyota heeft heel wat nieuws om mee te brengen naar de Brussels Motor Show 2026. Zo is er een volledig nieuwe generatie Hilux pick-up, nu ook met elektrische aandrijving, de Aygo X Hybrid met de hybride motor van de Yaris, de nieuwe RAV4 (globaal de bestseller van het merk), de bZ4X facelift, bZ4X Touring en ook nog eens de gloednieuwe C-HR+. Bovendien wordt de Urban Cruiser ook commercieel gelanceerd, voor een prijs die wel net iets hoger ligt dan bij zijn tweelingbroer, de Suzuki e Vitara. En om ook het bestaande gamma aantrekkelijker te maken, schermt Toyota met kortingen op de Yaris, Yaris Cross, C-HR en de Corolla Cross, met tot 7.260 euro voordeel.
XPeng
De stand van XPeng in Paleis 7 van het Autosalon zal ongetwijfeld opvallen. En dat doet het merk vooral met de Europese première van de XPeng P7+, een meer dan 5 meter lange premium berline met een enorme binnenruimte. Daarnaast zijn natuurlijk ook de G6 en G9 sterkhouders goed vertegenwoordigt op de stand. Als saloncondities biedt het Chinese merk gratis metallic lak aan op zijn G6 en G9, die ook aanwezig zullen zijn op de Heizel, naast voordelige rentingtarieven.
Zeekr
Nieuwkomer Zeekr kiest Brussel uit om niet alleen voor het eerst hun volledige gamma te tonen, maar ook om de Europese première te vieren van de 7GT, een sportieve GT met een uitgesproken focus op rijbeleving. De basis wordt gevormd door een 800V-architectuur en kopers kunnen kiezen uit een batterij van 75 of 100 kWh, waarmee de Zeekr 7GT zowel voor korte ritten als lange afstanden geschikt moet zijn. Op papier zijn de cijfers stevig: een sprint van 0 naar 100 km/u in 3,3 seconden en een topsnelheid van 210 km/u. Toch presenteert Zeekr de 7GT niet als een pure sportwagen, maar als een snelle, controleerbare GT.
