Sinds de facelift kon je de Audi e-tron GT enkel als sportieve S- en RS-versies bestellen. Nu wordt de elektrische sportberline weer iets ‘gedemocratiseerd’ met een quattro-basismodel.
Bij zijn lancering in 2021 kon je de Audi e-tron GT, het meer zakelijke broertje van de Porsche Taycan, in twee smaakjes krijgen: als quattro of als supersnelle RS e-tron GT. Bij de facelift van 2024 waren er opnieuw twee versies te krijgen, maar het instapmodel was deze keer de S e-tron GT: 680 pk sterk, 0 tot 100 km/u in 3,4 seconden en een WLTP-range van 609 km. Best indrukwekkend, maar met een vanafprijs van 128.530 euro moet zelfs een succesvolle KMO-directeur twee keer nadenken of zo’n kost door de beugel kan.
Instapmodelletje… met 585 pk
Speciaal voor die twijfelaars brengt Audi nu een nieuwe basisversie uit van de e-tron GT. Of beter gezegd: terug, want de Audi e-tron GT quattro is terug van weggeweest. Die heeft nog steeds twee elektromotoren en dus vierwielaandrijving, maar het vermogen blijft in dit geval beperkt tot 585 pk met de Launch Control ingeschakeld. Daarmee sprint je overigens nog steeds in 4 seconden van 0 tot 100 km/u. De batterij van 97 kWh netto is identiek aan die van de S en RS, maar dankzij een iets lager gewicht en de iets efficiëntere aandrijflijn neemt het WLTP-rijbereik wel toe tot 622 km.
Dankzij het 800 V-systeem zal je ook nooit lang langs de snelweg moeten staan voor een laadpauze. Met een maximaal DC-laadvermogen van 320 kW recupereer je tot 285 km in 10 minuten tijd en kan je van 10 tot 80% bijladen in slechts 18 minuten. Daarmee hoort zelfs de goedkoopste versie van de Audi e-tron GT bij de snelst ladende elektrische auto’s op de markt.
Prijs Audi e-tron GT quattro 2025
De prijs voor dit alles? De Audi e-tron GT quattro modeljaar 2025 kost vanaf 110.500 euro, ofwel 18.030 euro goedkoper dan de Audi S e-tron GT. De RS e-tron GT met 857 pk is er trouwens vanaf 155.560 euro, voor de performance-versie met 925 pk betaal je liefst 163.440 euro.
Daarmee is de Audi e-tron GT in de basis gek genoeg zelfs duurder dan de Porsche Taycan (vanaf 104.932,36 euro), maar de instapversie van die laatste heeft dan ook ‘slechts’ 408 pk en achterwielaandrijving. De Taycan 4S, die met zijn 544 pk het meest in de buurt komt van de Audi e-tron GT quattro, is er pas vanaf 124.658,41 euro.
