Audi zet stevig in op elektrificatie van zijn modellengamma en voegt twee nieuwe plug-inhybride varianten toe aan de Audi A6-reeks: de A6 Berline e-hybrid quattro en de A6 Avant e-hybrid quattro. Klanten kunnen kiezen tussen twee vermogensniveaus, namelijk 300 pk of 367 pk, telkens gekoppeld aan een elektromotor van 105 kW en een 2.0 TFSI-benzinemotor.
Eén van de grootste innovaties is de nieuwe hoogspanningsbatterij, die met een capaciteit van 25,9 kWh (netto 20,7 kWh) zo’n 45 procent groter is dan voorheen. Dit vertaalt zich naar een zuiver elektrische actieradius van meer dan 100 kilometer, ideaal voor dagelijks woon-werkverkeer zonder uitstoot. Laden doe je trouwens aan een AC-laadvermogen van 11 kW waardoor het slechts 2,5 uur neemt om volledig vol te laden.
Prestaties over 4 wielen
De A6 e-hybrides hebben ook uitgesproken sportieve ambities. In de krachtigste 367 pk-versie sprint de A6 in slechts 5,3 seconden naar 100 km/u, met een topsnelheid van 250 km/u. Ook de 300 pk-variant doet het uitstekend met een acceleratietijd van 6 seconden. Het hybridebeheersysteem selecteert trouwens automatisch de optimale aandrijfmodus (EV of Hybrid), afhankelijk van route, snelheid en rijstijl.
Opmerkelijk gegeven is dat Audi standaard vierwielbesturing voorziet op alle varianten, wat resulteert in een kleinere draaicirkel en stabieler weggedrag op hogere snelheden. De sportieve topversies krijgen bovendien het S line-pakket met sportonderstel, 19-duimsvelgen en rode remklauwen. Binnenin krijg je dan ook sportstoelen en een lederen sportstuur. Audi claimt daarnaast ook dat de geluidsisolatie tot 30 procent is verbeterd, mede dankzij nieuw ontwikkelde deurafdichtingen, dichtere ruiten en banden met geluidsabsorberende schuimringen. Optioneel kan akoestische beglazing worden gekozen voor de zijruiten.
Slim energiebeheer
Het energiemanagement in de A6 PHEV is intelligent en aanpasbaar. In de Hybrid-modus kan de bestuurder bijvoorbeeld via een digitale schuifregelaar het gewenste laadniveau van de batterij instellen (tot maximaal 75%). Tijdens het rijden zorgt regeneratieve remkracht ervoor dat heel wat energie kan worden teruggewonnen via paddles aan het stuur (vergelijkbaar met volledig elektrische modellen). Bovendien werkt het systeem in samenspel met een Predictive Efficiency Assistant, die op basis van routegegevens automatisch de meest efficiënte instellingen selecteert.
Beschikbaarheid en prijzen
Audi speelt met deze A6-versie ook nadrukkelijk in op de zakelijke markt want de CO₂-uitstoot van minder dan 50 g/km maakt het model fiscaal bijzonder aantrekkelijk als bedrijfswagen, zeker met het oog op de aangekondigde fiscale hervormingen.
De nieuwe plug-inhybride Audi A6 is vanaf 8 mei 2025 te bestellen. De prijzen starten vanaf 68.750 euro voor de Berline met 300 pk, en vanaf 71.150 euro voor de Avant. De topversies met 367 pk kosten respectievelijk 80.250 euro (Berline) en 82.650 euro (Avant). De eerste leveringen worden verwacht tegen het einde van de zomer in België.
