Juni was een heel goede maand voor de Belgische automarkt. Met 9,44 procent meer inschrijvingen dan in dezelfde maand vorig jaar laat de FEBIAC-teller voor de volledige eerste helft van 2026 nog slechts een daling met 1,68 procent zien. BMW blijft de absolute kampioen, voor Volkswagen en Mercedes.
Eerst even over juni 2026, daarin werden met 4.521 exemplaren maar liefst 13,05 procent meer nieuwe BMW-personenwagens ingeschreven dan in juni 2025. Voor Volkswagen waren het er 21,40 procent… minder, Peugeot (+13,90%) en Renault (+18,49%) kenden wel een goede maand. Opvallend was alweer de achteruitgang van Dacia (-26,41%) en de grote sprong voorwaarts van MG (+515,79%). Het Chinese merk veroverde daarmee voor het eerst een plaatsje in de top 10.
Geen slecht cijfer
Maar zoals al vaker uitgelegd, zijn de resultaten van één maand maar een soort momentopname en hebben goede of slechte cijfers vaak ook te maken met een grote aanvoer en dus invoer en leveringen van auto’s die misschien maanden eerder (op het Brusselse autosalon?) al waren besteld. Interessanter zijn, zeker nu we halfweg 2026 zijn, dan ook de resultaten sinds het begin van het jaar. Met 230.681 ingeschreven personenwagens is er in vergelijking met 2025 nog een achteruitgang met 1,68 procent, een slecht ‘cijfer’ kunnen we dat toch al niet meer noemen.
Winnaars en verliezers
BMW verstevigt zijn leiderspositie, het blijft in de top 5 Volkswagen, Mercedes, het dit jaar toch verrassend sterk teruggekomen Peugeot en Audi voor. Dacia is weggezakt naar de zevende plaats in de rangschikking, nog iets verder is Tesla weer opgeklommen naar de twaalfde positie. MG blijft onder meer dankzij de geweldige score in juni het grootste Chinese merk, BYD staat ondertussen ook al in de top 20 en Leapmotor is evengoed stevig aan het groeien. Bangelijk slecht blijven toch wel de cijfers van Alfa Romeo, Lexus en DS, bij het terug naar België gekeerde Mitsubishi zijn ze er wel al in geslaagd wat klanten te vinden. Maar goed, het gaat dan wel nog maar om enkele honderden auto’s.
Minder fleetklanten, toch meer EV’s
Nog enkele interessante of toch relevante cijfers. De inschrijvingen door particuliere kopers stegen met 1,3 procent, die door professionele klanten daalden met 4,1 procent. Toch wonnen volledig elektrisch aangedreven auto’s weer wat marktaandeel, met een groei van 3,1 procent ging het al om 36,1 procent van de totale Belgische autohandel. Bij particulieren werd zelfs voor het eerst de kaap van de 10 procent overschreden.
